La Generalitat executa la construcció de la nova estació de Paiporta de Metrovalència com a part del procés de recuperació del servei a tota la xarxa
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat les obres de construcció de la nova estació de Paiporta de Metrovalència, que s’executen per fer front als danys provocats per les inundacions del 29 d’octubre passat i ha destacat que el departament que encapçala destina més de 50 milions d’euros al municipi.
Així s’ha pronunciat Martínez Mus durant la cinquena visita a la localitat des de l’octubre passat. Com a part d’aquest projecte, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) està construint un edifici destinat a viatgers, alhora que condiciona la resta de les instal·lacions i infraestructures arrasades per l’aigua.
Martínez Mus ha explicat que “de manera paral·lela a les obres de reconstrucció del pont sobre el barranc del Poyo, la Generalitat treballa per dotar Paiporta d´una estació i un entorn millorat i que podrà entrar en funcionament a finals del proper mes de juny”.
En aquest sentit, el conseller ha destacat que “Paiporta ha estat el municipi més malmès dels que compta amb servei de metro, per la qual cosa la Generalitat s´ha bolcat a recuperar com més aviat millor el conjunt d´infraestructures i instal·lacions ferroviàries afectades, amb una inversió en infraestructures que supera els 11 milions d´euros”. “A aquesta inversió de sumen 40 milions dels treballs realitzats en matèria de residus, que han permès retirar 165.000 tones”, ha remarcat el titular de Medi Ambient.
“Tant l’estació com el pont sobre el barranc són actuacions fonamentals per recuperar el servei al conjunt de tota la xarxa de Metrovalencia”, ha destacat Martínez Mus.
A la visita el conseller ha estat acompanyat pel director gerent de FGV, Alfonso Novo, i membres de la corporació municipal.
Obres de reconstrucció
La reconstrucció de l’edifici de l’estació permetrà dotar unes instal·lacions més còmodes i accessibles als usuaris. Al mateix temps, com a part del projecte, s’han reconstruït les andanes i totes les infraestructures i instal·lacions ferroviàries arrasades per l’aigua com el pas inferior, ascensors, edifici destinat a cafeteria i reurbanització de l’entorn.
A més, les inspeccions tècniques realitzades per part de FGV van concloure que davant dels problemes evidents en les fonamentacions, estructures, murs de càrrega i pilars calia enderrocar els edificis destinats a estació, subestació i cafeteria i condicionar unes noves instal·lacions.
El pressupost d’aquest projecte, inclòs en les actuacions d’emergència que realitza FGV al conjunt de la xarxa de Metrovalencia, puja a uns cinc milions d’euros per condicionar aquesta estació i també els desperfectes patits a Picanya.
Pont sobre el barranc del Poyo
De manera paral·lela, FGV executa les obres de rehabilitació del pont ferroviari sobre el barranc del Poyo a Paiporta que forma part de les infraestructures de les Línies 1, 2 i 7 de Metrovalència, amb una inversió que supera els sis milions d’euros.
El projecte de reconstrucció del pont ha incorporat també la incorporació d’una passarel·la de vianants ja que l’anterior va ser destruïda per l’aigua.
Després de la instal·lació de la via sobre el pont, completada el mes d’abril passat, segueixen els treballs de tancament, canalitzacions, ancoratges de pals de catenària i equips de senyalització i comunicacions, indispensables per permetre la circulació ferroviària el mes de juny vinent.
FGV ha adjudicat, també per via d’emergència, un altre contracte per a les obres de rehabilitació de superestructura de via i electrificació a diferents zones del tram comprès entre la sortida de València Sud i Castelló. En total, la Generalitat ha destinat més de 125 milions d’euros al procés de reconstrucció de la xarxa de Metrovalència.
Informació i Foto Generalitat Valenciana