La Generalitat conclou l´excavació del túnel entre les estacions de Xàtiva i Alacant de Metrovalència i executa la fase final d´equipament i urbanització

El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, acompanyat per l’alcaldessa accidental de València, Julia Climent, ha visitat les obres del túnel que permetrà connectar les estacions de Xàtiva i Alacant de Metrovalència una vegada la Generalitat ha conclòs l’excavació del túnel que allotjarà el futur canó de vianants.

El conseller ha anunciat que “les obres del túnel han iniciat la darrera fase corresponent a equipaments i arquitectura dels prop de 260 metres de connexió subterrània que permetrà, abans que s’acabi l’any, connectar la Línia 10 del tramvia amb les Línies 3, 5 i 9 de metro, fet que permetrà ampliar les possibilitats de mobilitat de mobilitat Xàtiva i Alacant”.

Martínez Mus ha explicat que “al llarg del procés constructiu ha calgut modificar les característiques de la infraestructura subterrània que s’estava construint sota el carrer Alacant, de manera que s’obrirà com a connexió de vianants però el túnel s’ha construït per poder acollir en el futur el pas de tramvies i donar així continuïtat a la Línia 10 cap al centre de la ciutat”.

La connexió subterrània que connecta aquestes dues estacions forma part del nou pla d’expansió de la xarxa de metrovalència 2023-2030 anunciat per la Generalitat. La inversió prevista en aquesta actuació supera els 24 milions d?euros i compta amb finançament de Fons Europeus.

El conseller ha anunciat que “mentre que els treballs continuaran al túnel, a principis d´octubre s´haurà completat la reurbanització del carrer Alacant fins a la cruïlla amb el carrer Castelló, cosa que permetrà obrir al trànsit aquest tram que s´ha dissenyat de manera conjunta amb l´Ajuntament de València”. La resta del carrer Alacant s’obrirà, una vegada reurbanitzada a final d’any, alhora que la connexió subterrània entri en servei.

Treballs en superfície

En aquesta mateixa visita s’ha comprovat l’evolució dels treballs que es fan en superfície i que han permès completar la urbanització del pati de carruatges de l’Estació del Nord i part de l’entorn a l’entorn de la Plaça de Bous.

Aquesta reurbanització té un marcat caràcter representatiu pel seu emplaçament al cor de la ciutat de València, a més de ser l’avantsala de la Plaça de Bous (Bé d’Interès Cultural). El disseny adoptat en la repavimentació respecta la idea i la traça original basada en els cercles i les línies concèntriques relacionades directament amb la forma circular de l’edifici i que en realça la monumentalitat.

El paviment que revesteix prop de 2.000 metres quadrats es realitza amb rajoles de granit color beix amb un acabat superficial granallat que li dóna més resistència i menys lliscament que l’antic marbre polit.

Com a novetat i amb l’objectiu de complir l’accessibilitat universal, s’integrarà en el disseny de la urbanització una banda d’encaminament rectilínia amb textura podotàctil per al recorregut guiat adaptat a persones amb discapacitat visual.

Ampliació de la xarxa

Respecte als projectes d’ampliació de la xarxa de Metrovalència, el conseller ha assenyalat que “ja ha finalitzat el termini d’exposició pública i estan en procés d’elaboració de les al·legacions de la Línia 12, que permetrà unir la Línia 10 amb l’Hospital Universitari La Fe i la Línia 11, que prolongarà la mateixa Línia 1”.

Alhora, des de la Conselleria d’Infraestructures s’estan realitzant els estudis oportuns per a les prolongacions de la Línia 10 pel centre de la ciutat i també entre Pont de Fusta i Empalme.

Informació i Foto: Generalitat Valenciana