La Generalitat adjudica la redacció del projecte de construcció del tram entre les estacions de Luceros de el TRAM d’Alacant i Adif-Renfe
La Generalitat ha adjudicat la redacció de el projecte de construcció de l’tram subterrani que unirà les estacions d’Estels de el TRAM d’Alacant i Adif-Renfe d’Alacant.
Els treballs s’han concedit a la UTE formada per A-Ingenia Research & Consulting SL; Consultors Associats, Enginyeria i Urbanisme SLP; Degree of Freedom SLU, i Cota a Cota, Enginyeria i Topografia SLP.
El projecte que ha adjudicat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) compta amb un pressupost de 937.750 euros, IVA inclòs, i un termini d’execució màxim de 14 mesos. Aquesta actuació definirà les obres necessàries per a la construcció de el nou tram entre l’avinguda de Salamanca i l’estació d’Estels, així com la inversió definitiva.
Amb aquesta ampliació de l’actual xarxa tramviària, la Generalitat pretén potenciar la intermodalitat entre la xarxa de l’TRAM d’Alacant i el ferrocarril en els serveis de curta, mitja distància i alta velocitat.
El projecte permetrà crear un nus de transport fonamental per aconseguir una major rapidesa i comoditat en els transbordaments entre els diferents mitjans de transport, i fer més atractiva la mobilitat sostenible de la ciutat d’Alacant i la resta de la província.
Aquesta actuació ja està contemplada en el Pla Uneix i en el Pla de Mobilitat Metropolità (PmoMe) d’Alacant que ha elaborat la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat.
En l’actualitat, existeixen ja 250 metres de túnel des Estels en direcció a Adif-Renfe, on avui dia es realitzen les maniobres dels trens i tramvies. La connexió es completaria amb la construcció de prop de 500 metres més en subterrani, fins a la nova estació.
Situació actual i millores plantejades
Actualment, els usuaris i usuàries de l’TRAM d’Alacant i Renfe han de realitzar un recorregut mig entre les dues instal·lacions d’al voltant de deu minuts a peu que, unit a l’desplaçaments habitual de maletes, no facilita la intermodalitat entre aquests mitjans de transport.
La disposició de la xarxa de l’TRAM d’Alacant a l’estació d’Estels no permet a dia d’avui l’increment de freqüències en les línies que disposa (L1, L2, L3 i L4 amb destinacions a Benidorm, Sant Vicent de l’Raspeig, el Campello i Plaça La Corunya) al no existir més capacitat, ja que només hi ha dues vies.
La futura connexió de Estels amb l’estació d’Adif-Renfe resoldria aquest problema, atès que la nova estació a construir comptaria amb les vies i possibilitats de maniobra suficients per augmentar la capacitat de la xarxa i millorar les freqüències de pas.