La Diputació de Valencia reforça la conservació de carreteres amb un model de seguiment permanent de l’estat dels ferms
L’àrea de Carreteres de la Diputació de València ha adjudicat dos nous contractes per 12,27 milions d’euros per a la conservació extraordinària dels ferms de la xarxa provincial, els quals permetran implantar un model de seguiment permanent de l’estat dels paviments per a prioritzar les actuacions de rehabilitació en funció de criteris tècnics i objectius.
Estos dos contractes se sumen als altres sis existents en matèria de conservació integral, amb els quals la Diputació atén els més de 1.800 quilòmetres de carreteres de titularitat provincial. D’esta manera, l’àrea de Carreteres destina 24,5 milions d’euros anuals a la conservació de la xarxa, dins d’una estratègia que situa el manteniment del patrimoni viari com una de les principals ferramentes per a millorar la seguretat viària.
La diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, destaca que «la clau d’este model està en que ens permetrà anticipar-nos al deteriorament dels ferms de les nostres vies i actuar sobre ells abans que els problemes siguen majors».
Així, Mazzolari subratlla que «els 24,5 milions d’euros que destinem cada any a conservació demostren que per a nosaltres és tan important la construcció de noves infraestructures com el manteniment òptim de les existents» i recorda que «l’estat del ferm és un dels elements que més influïxen en el fet que les vies siguen segures per a tots els usuaris».
La diputada i vicepresidenta segona de la Diputació recorda que «en els últims anys, l’àrea de Carreteres ha duplicat els recursos destinats a esta matèria, sumant els contractes de conservació integral i les inversions extraordinàries destinades específicament a la rehabilitació dels ferms».
Conéixer l’estat de la xarxa per a decidir on actuar
Una de les principals novetats dels nous contractes serà la incorporació d’un seguiment sistemàtic de l’estat dels paviments, que permetrà disposar progressivament d’informació homogènia i objectiva sobre la situació de les carreteres provincials.
El sistema combinarà les mateixes actuacions de rehabilitació amb inspeccions, assajos i mesuraments que permetran conéixer tant les característiques estructurals com les superficials dels ferms.
D’esta manera, la Diputació podrà determinar amb criteris tècnics on, quan i com resulta més convenient intervindre, establint prioritats i orientant les inversions cap a aquells trams on la rehabilitació resulte més necessària.
«Fins ara, una part important de les decisions partia de necessitats que s’anaven identificant de manera puntual. Amb este nou model volem disposar d’una visió global i actualitzada de tota la xarxa que ens permeta planificar millor i avançar cap a una conservació cada vegada més preventiva», explica Mazzolari.
Una radiografia de l’estat dels ferms
Els treballs inclouran reconeixements previs, assajos i mesuraments de diferents paràmetres del paviment, entre ells la seua adherència, així com l’obtenció d’imatges geolocalitzades que permeten identificar i classificar els deterioraments existents.
Estes imatges podran ser processades mitjançant programes específics basats en intel·ligència artificial capaços de reconéixer i quantificar diferents tipus de danys.
Les dades obtingudes s’incorporaran als sistemes de gestió de carreteres de la Diputació per a generar indicadors homogenis i comparables per a tota la xarxa, que serviran com a ferramenta per a programar les futures inversions.
Carreteres més sostenibles
El nou model incorpora criteris ambientals a les actuacions de rehabilitació mitjançant l’ús de mescles asfàltiques sostenibles, seguint els criteris establits pel Catàleg de Mescles Bituminoses Sostenibles desenvolupat per l’àrea de Carreteres.
Entre les solucions previstes figura la reutilització de l’asfalt procedent del fresatge de paviments existents, la qual cosa permet recuperar materials i reduir el consum de noves matèries primeres.
També es promourà la utilització de mescles semicalentes, fabricades a temperatures inferiors a les convencionals, amb el consegüent estalvi energètic i la reducció de les emissions associades a la seua producció.
D’esta manera, la Diputació integra en una mateixa estratègia conservació, seguretat viària, coneixement de l’estat de la xarxa, planificació de les inversions i sostenibilitat, amb l’objectiu de mantindre en les millors condicions possibles el conjunt de les carreteres provincials.
Informació i Foto: Diputació de Valencia