La Diputació de Castelló instarà al nou Govern d’Espanya a prioritzar el ‘full de ruta’ d’infraestructures essencials per a la província
La Diputació de Castelló instarà al nou Govern d’Espanya a continuar amb el full de ruta marcat per l’anterior executiu a l’hora de dur a terme les infraestructures necessàries per permetre el desenvolupament de noves oportunitats a la província. Així, el Govern Provincial elevarà al debat de la Corporació en el Ple del proper dimarts 19 de juny una moció que demana el compromís del Govern amb les infraestructures de la província.
El vicepresident del Govern Provincial i portaveu, Vicent Sales, ha destacat que “la província necessita per seguir desenvolupant-se i sent competitiva en igualtat d’oportunitats amb la resta de territoris, de la posada en marxa d’infraestructures útils que són essencials per impulsar la nostra economia. En els últims anys, el Govern d’Espanya ha apostat per Castelló, i volem que aquest compromís es mantingui pel bé del nostre territori perquè aquests projectes són estratègics per al progrés econòmic i social de la nostra terra “.
Cal recordar que en els últims exercicis, el Govern d’Espanya ha apostat per infraestructures útils per al nostre territori, com és el cas de posada en marxa de l’AVE Castelló-Madrid, millores en la variant de la N-340 entre Peníscola-Benicarló-Vinaròs , la iniciació de les obres de la N-232 o que s’eleven les freqüències de la línia de rodalies C6, que amb el nou Pla de Millora de la Qualitat del Rodalies a la Comunitat Valenciana 2017-2025 garanteix l’augment de freqüències de quatre a dotze, entre Castelló i el Baix Maestrat, l’augment dels mercaderies a la línia Sagunt-Sogorb-Terol i la propera licitació de les obres de l’A7 al nord, inclosa en el Pla d’Inversió en Carreteres, l’inici del corredor Mediterrani o els accessos sud al Port.
Cal assenyalar a més, segons Sales, “l’augment de més del 95% en la inversió real del Ministeri de Foment per a la província de Castelló per a aquest 2018”. Concretament, en el cas de les carreteres, s’ha augmentat la inversió fins als 19.350.000 d’euros i en el cas de la xarxa ferroviària, augmenta un 164,7%, destacant l’aposta del Ministeri de Foment pel Port de Castelló i es compromet a finançar el 50% de les obres de l’accés ferroviari sud i licitant les obres de la CS-22 fins al Port de Castelló, i el Corredor Mediterrani, on ja s’ha adjudicat l’estudi informatiu del tram d’alta velocitat ferroviària entre València i Castelló que permetrà la implantació de doble plataforma en el tram del Corredor Mediterrani comprès entre València i Castelló, amb pressupost de construcció d’uns 1.170 milions d’euros.
“El Govern és coneixedor del deute que arrossega amb la província de Castelló i de la insuficiència financera que patim. Aquesta dinàmica ha de trencar-se en benefici de l’interès general, atenent a l’impuls d’una zona d’Espanya que per situació geogràfica, activitat econòmica reuneix totes les condicions per ser una de les àrees més pròsperes del nostre país “, ha indicat Sales.
Un decàleg d’actuacions
El Govern Provincial proposarà a tots els grups polítics representats a la Corporació Provincial que secundin aquesta moció que en concret assenyala set actuacions al Govern d’Espanya: seguir impulsant les obres del Corredor Mediterrani, no prorrogar la concessió de l’autopista AP-7, després del fi de la mateixa en 2019, executar el Pla de Millora de la Qualitat del Rodalies a la Comunitat Valenciana 2017-2025 que garanteixi l’augment de freqüències de quatre a dotze, entre Castelló i el Baix Maestrat, així com treballar en la modernització dels trens de rodalies i el compliment de les normes d’accessibilitat a les estacions de tren de la província.
D’altra banda, dur a terme les obres d’accés ferroviari sud al Port de Castelló i establir la connexió entre la CV-10 amb l’Accés Sud al Port, que continuï executant les obres a la N-232 i que aquest sigui l’eix de la futura a-68 fins a Vinaròs, dur a terme la construcció de tres nous trams de l’a-7 que culminaran les obres de la CV-10 entre Vilanova d’Alcolea i la Jana i, finalment, la gratuïtat de l’AP- 7 mentre durin les obres de reforç del ferm en la CV-10 al seu pas per Borriol.
Informació i Foto: http://www.dipcas.es