La Conselleria d’Obres Públiques presenta els resultats de l’enquesta sobre els hàbits de mobilitat a l’àrea metropolitana de Castelló
El director general d’Obres Públiques, Transports i Mobilitat, Carles Domingo, ha presentat a Castelló els resultats de l’enquesta que la Conselleria ha dut a terme un total de 16.500 ciutadans i ciutadanes per conèixer les principals característiques de mobilitat a l’àrea metropolitana de Castelló amb l’objectiu d’incorporar-les al Pla de Mobilitat Metropolitana Sostenible de l’àrea de Castelló (PmoMe Castelló) que la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori està redactant.
Com ha recordat Diumenge, la finalitat del PMoMe Castelló és convertir-se en un instrument de referència «que determini el conjunt d’actuacions a desenvolupar en aquesta zona en matèria de mobilitat i transports per arribar a un sistema de mobilitat sostenible de persones i mercaderies a l’àrea metropolitana «.
En definitiva, ha destacat diumenge l’objectiu és «millorar el patró de desplaçaments dels prop de 380.000 habitants que viuen a l’àrea Metropolitana de Castelló, composta pels municipis de Castelló, Onda, Vila-real, Borriana, Almassora, Benicàssim, Nules , l’Alcora, Orpesa, Betxí, Borriol, les Alqueries, la Vilavella i Sant Joan de Moró, i en la qual es concentra aproximadament el 65% de la població de la província «.
Segons ha explicat el director general, el repte del Pla de Mobilitat és «consolidar l’àmbit com a àrea metropolitana eficient, integrar funcionalment els seus nuclis de població, potenciar el transport públic, recuperar el viari per a vianants i ciclistes, millorar la seguretat dels desplaçaments, facilitar l’accessibilitat a les persones amb mobilitat reduïda i baixar els nivells de contaminació acústica i atmosfèrica «.
Enquesta de Mobilitat
En aquest sentit i com a part del PMoMe Castelló, la Conselleria ha dut a terme una àmplia campanya de presa de dades en camp durant el període comprès entre novembre 2017 i març de 2018, efectuant enquestes telefòniques a més de 6.700 llars, així com més de 6.200 a bord de transport públic (autobusos urbans i interurbans, TRAM i Rodalies de RENFE), a més de 2.500 a vianants i ciclistes i 1.100 en centres atractors de viatges rellevants a l’àrea metropolitana (polígons industrials, UJI, centre comercial La Salera, etc.).
També s’han realitzat els anomenats «aforaments puja / baixa» a bord de les línies de transport públic i treballs d’explotació de Big data procedent de dades de telefonia mòbil per a l’anàlisi de la mobilitat estival, entre d’altres.
L’objecte d’aquesta anàlisi és obtenir una imatge detallada de com es mouen les persones a l’àrea metropolitana de Castelló, «sent la primera vegada que es realitza un treball tan complet i exhaustiu relacionats amb la mobilitat i el transport a l’àrea Metropolitana de Castelló «, ha subratllat Domingo.
Com a conclusió, el director general ha destacat que a l’àrea metropolitana es realitzen més de 792.000 viatges al dia, que suposen una mitjana de 2,32 viatges per persona; xifra una mica inferior a les que es registres a les àrees metropolitanes d’Alacant-Elx i València, amb 2,59 i 2,57 viatges per persona i dia, respectivament.
Els viatges es distribueixen en un 57% en vehicle privat (automòbil, motocicleta, etc.), un 5% en transport públic (ferrocarril, TRAM, autobusos), un 37% de desplaçaments a peu i 1% en bicicleta. En els desplaçaments urbans predomina el mode a peu i en els interurbans, el vehicle privat, amb 90% dels viatges. D’aquesta manera, s’observa una forta dependència del vehicle privat amb una baixa ocupació, 1,51 persones per vehicle, ja que el 63% d’aquests porta un sol ocupant,
Pel que fa al transport públic, el 14% de la població de l’àrea metropolitana són captius del transport públic, és a dir, no disposa de vehicle privat ni com a conductor ni com a acompanyant. En el TRAM i en Rodalies de Renfe, hi ha percentatges elevats d’usuaris (35% i 60%, respectivament) que escullen aquestes maneres de transport tot i tenir a la seva disposició altres alternatives. En el cas dels autobusos, únicament el 20% dels usuaris es troben en aquesta situació, sent captius al voltant del 70-80% dels viatgers.
En la relació de viatges entre municipi, el 71% dels viatges tenen origen i destinació en el propi municipi, percentatge que a Castelló arriba al 86%. Els municipis amb major índex de viatges interns es classifiquen com més independents o autosuficients i en el cas de l’àrea metropolitana de Castelló són Onda, Vila-real i Borriana, ja que una part majoritària de la població satisfà les seves necessitats de mobilitat dins del propi municipi . En el cas contrari, els municipis amb menor autocontenció i, per tant, més dependents són Borriol, les Alqueries i Sant Joan de Moró.