La Conselleria d’Obres Públiques inverteix 880.000 euros per reforçar el ferm i renovar el paviment a la CV-81 al seu pas per Bocairent
La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha destinat més de 880.00 euros -concretament 888.562 euros-, per a actuacions de reforç de l’ferm i de renovació de l’paviment a la CV-81a seu pas per Bocairent.
Així, les obres iniciades per millorar la seguretat viària i una correcta funcionalitat d’aquesta carretera es situen entre els punts quilomètrics 11 + 750 i 21 + 150, dins el terme municipal d’aquesta localitat de la Vall d’Albaida.
Amb aquesta actuació en aquest tram de sistema viari de la Comunitat Valenciana, es pretén, entre altres aspectes, aturar la degradació de l’paviment, augmentar la seva capacitat portant i, a el mateix temps, augmentar la textura de la capa de rodadura.
Segons el conseller Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya, amb aquest projecte «es van a millorar les condicions de seguretat de la circulació i, per tant, es va a afavorir una disminució de la sinistralitat en aquesta zona de la província de València «.
«Amb la posada en marxa d’aquest tipus d’iniciatives -ha assenyalat el titular d’Obres Públiques-, la Generalitat fa un pas més en el compliment d’un dels seus objectius prioritaris en matèria de mobilitat: la millora de la seguretat viària de les carreteres «.
CV-81, d’Ontinyent a Villena
La carretera CV-81, que discorre entre les poblacions d’Ontinyent i Villena, vertebra la comarca de la Vall d’Albaida i registra una intensitat de circulació que s’acosta als 4.000 vehicles a el dia, amb un elevat percentatge de vehicles pesants a causa de la presència de polígons industrials situats al voltant del seu recorregut.
L’elevat trànsit pesat d’aquest tram ha provocat l’aparició de roderes en els dos marges de la via i l’existència de diverses rotondes s’ha produït així mateix degradació per esforços tangencials.
L’actuació a executar es desenvolupa en dues fases: la primera és l’execució de Saneos en aquelles zones que presenten major deteriorament per eliminar les roderes i la segona es correspon amb l’extensió d’una capa de trànsit amb microaglomerat en tota la secció.
Com a resultat dels treballs de les dues fases es recuperaran les característiques superficials de textura i resistència a l’lliscament, aspectes que es complementaran amb una renovació de la senyalització horitzontal i els elements d’abalisament afectats.
Infomació i Foto: Generalitat Valenciana