La Conselleria d’Obres Públiques inicia els tràmits per millorar el servei de la Línia 2 de FGV entre Paterna i Llíria
La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha iniciat els tràmits per millorar el servei de l’L2 de FGV entre Paterna i Llíria, segons ha anunciat el responsable de l’departament, Arcadi Espanya.
Amb aquest objectiu, la Conselleria ha tret a licitació el contracte per a la redacció de l’Estudi Informatiu i dels projectes constructius de la duplicació de Via de l’tram Paterna-Font de l’Gerro de la infraestructura ferroviària VT-005. El pressupost ascendeix a 495.189 euros i el termini de redacció és de 24 mesos.
El conseller d’Obres Públiques ha explicat que «amb la duplicació de via en aquest tram es millorarà la seva capacitat i, d’aquesta manera, es podrà incrementar progressivament els serveis de la línia 2 FGV tant a l’oest de Paterna com a la resta de la seva traçat entre aquesta localitat i el seu punt final a Llíria «.
L’actual via única impedeix la programació de serveis amb una freqüència inferior de 15 minuts més enllà de l’estació de Paterna, i condiciona més el temps de recorregut a la necessitat de la cruïlla en determinades estacions. Per tant, ha afegit Arcadi Espanya, «amb aquesta obra es millorarà l’oferta de transport públic a l’àrea metropolitana de València i al Camp de Túria, tant de manera directa com mitjançant la intermodalitat amb altres modes de transport».
«En concret a Paterna -ha assenyalat el conseller- l’execució d’aquest projecte permetrà atendre degudament a la zona de Santa Rita, que amb 12.000 habitants és una àrea en constant creixement».
Així mateix, possibilitarà millorar les freqüències a l’estació de Font de l’Gerro que dóna servei a la major zona industrial de tota l’àrea metropolitana. «Amb aquesta finalitat es planteja crear una nova estació que atengui l’accessibilitat en transport públic a les empreses situades a la part nord-est, allunyada de l’estació actual», ha indicat.
Els treballs objecte de el contracte inclouen la valoració de tres escenaris diferents per a l’extensió de la doble via bé fins a Santa Rita, l’actual estació de Font de l’Gerro o la segona estació planificada en aquesta zona.
Per poder aconseguir els fins plantejats s’estudiaran també les instal·lacions auxiliars necessàries i en particular la remodelació de les capçaleres de l’Estació de Paterna i l’ampliació de les instal·lacions de les de Santa Rita i Font de l’Gerro per poder permetre el rebot dels serveis que actualment acaben en la primera d’aquestes estacions.
Un segon objectiu de l’actuació és la supressió dels passos a nivell actualment existents en el tram i en particular els situats al costat de l’Estació de Paterna i a el baixador de Santa Rita, al carrer Joan Baptista Benlloch ia la carretera de Manises.
Tant en l’estudi de la implantació de la segona via com en el de la reposició dels passos a diferent nivell es tindran particularment en compte els condicionants urbans, territorials, patrimonials, mediambientals i agrícoles de la zona, i especialment el que preveu la Llei de l’Horta i el seu Pla de Protecció. Igualment es prestarà una atenció especial a resoldre els problemes d’inundabilitat en punts com ara el barranc de la Font, seguint estrictament el que estipula el Patricova.
Finalment, el conseller ha destacat que «amb aquest projecte estem donant resposta a una vella reivindicació dels veïns i veïnes d’aquesta zona i avancem cap a una mobilitat més equilibrat i sostenible».
Informació i Foto: Generalitat Valenciana