La Conselleria d’Obres Públiques aprova el projecte per al desdoblament de la CV-60 entre l’Olleria i Terrateig
La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha aprovat definitivament el Projecte Bàsic «Autovia l’Olleria-Gandia CV-60. Tram: l’Olleria-Terrateig».
Com ha explicat el conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya, «aquesta actuació convertirà en autovia la carretera CV-60 en el tram entre el seu inici, a l’enllaç amb l’autovia A-7 a l’Olleria, i el tram de carretera CV-60 ja duplicat, en les proximitats de Terrateig «. La longitud total de l’tram és de 23,100 km entre els dos extrems.
La duplicació de la CV-60 entre l’Olleria i Terrateig suposarà una inversió de la Generalitat aproximada de 65 milions d’euros, ha destacat el titular d’Obres Públiques que ha subratllat la importància d’aquest projecte per «vertebrar les comarques centrals, a l’millorar la mobilitat dels veïns i veïnes d’aquesta zona i dels molts turistes que la visiten «. També, ha volgut ressaltar l’increment de la seguretat viària, «un dels objectius principals del meu departament».
A més, Arcadi Espanya ha valorat que l’actuació impliqui l’execució d’un tram de 13,300 km de carril bici de 3,00 metres d’amplada amb què es dóna continuïtat a la ciclorruta CR-60.
«És molt important -ha comentat- poder oferir opcions de mobilitat a el vehicle privat, amb les mateixes garanties de seguretat, i no només per a l’esport o el lleure, quan sigui possible, també com a mode de transport quotidià».
CV-60
En aquest sentit, el conseller ha afegit que la CV-60 «és un dels eixos viaris estratègics per a la Comunitat Valenciana a l’configurar-se com biela de connexió entre el centre peninsular i importants nuclis turístics situats a l’extrem litoral d’aquest eix».
La carretera CV-60 connecta, d’oest a est, les comarques de l’Alcoià, el Comtat, la Vall d’Albaida, la Costera, la Safor i la Marina. Discorre des de la connexió amb l’autovia A-7, a l’altura dels túnels de l’Olleria, finalitzant en la intersecció amb la carretera CV-680.
Actualment, la CV-60 té tres trams amb diferents seccions. El primer tram, des de L’Olleria fins Terrateig presenta calçada única, amb un carril per sentit amb control d’accessos i enllaços a diferent nivell. El segon, des Terrateig a Palma de Gandia, presenta secció d’autovia, amb calçades separades. L’últim, des de Palma de Gandia fins a la CV-680 presenta, novament, calçada única i no hi ha connexió directa d’aquest eix amb el corredor viari d’alta capacitat de la costa que conformen l’autopista AP-7 i la carretera N-332.
Millorar la connexió de les comarques de l’interior amb la costa
L’actuació prevista per la Conselleria en el projecte bàsic aprovat, juntament amb el projecte bàsic actualment en redacció ‘Connexió de l’autovia CV-60 amb la N-332. Tram: Palma de Gandia-Gandia ‘, aconseguirà millorar la connexió de les comarques de l’interior, mitjançant un viari d’alta capacitat, amb el corredor costaner conformat per l’AP-7 i la N-332.
El tram d’autovia projectat connectarà amb la xarxa viària de l’entorn per mitjà dels enllaços existents en l’actualitat, que hauran de ser remodelats en major o menor mesura per motius de traçat o seguretat viària.
En l’inici la nova calçada se situa pel marge nord de l’actual carretera, prossegueix el seu traçat fins a l’enllaç des del qual s’accedeix a al polígon El Carrascot a L’Olleria. En aquest enllaç resulta necessària la remodelació dels ramals d’entrada i sortida de l’marge nord.
En el límit de termes entre L’Olleria i Alfarrasí, la nova calçada creua el Barranc de la Canal per poc després aconseguir el següent enllaç on és necessària també l’adequació de dos ramals. Des d’aquest enllaç s’accedeix a Alfarrasí i Montaverner a través de la carretera CV-620, així com a dos polígons industrials i a una gasolinera.
A continuació, travessa mitjançant viaducte el Riu d’Albaida i arriba a l’enllaç que connecta la CV-62 amb la CV-60. Immediatament després, l’autovia passa sota la via fèrria València-Alcoi i prossegueix el seu traçat creuant la Colada de Benigànim i el Barranc de Bèlgida fins a connectar amb l’enllaç des del qual s’accedeix a través de la carretera CV-667 a Bèlgida i de la CV-616 a Otos. En el tram comprès entre aquest enllaç i el següent es realitza el canvi de marge de nord a sud de la duplicació.
Des de l’enllaç de connexió amb la carretera CV-620 es dóna accés a la Pobla de Duc i Beniatjar. La nova calçada continua el seu traçat pel marge sud de la carretera actual, arriba a el següent enllaç, des del qual s’accedeix a Ràfol de Salem i Castelló de Rugat per les carreteres CV-615 i CV-619 respectivament, i des d’allí es dirigeix fins l’enllaç on connecta amb el tram ja duplicat de la CV-60. Mitjançant aquest últim enllaç s’accedeix a Montitxelvo, Terrateig i a través de la CV-610 a Benicolet.