La Conselleria de Mobilitat inicia la licitació de l’estudi de la ‘Plataforma reservada per a transport públic entre València i Xirivella’
El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya, ha destacat que «els objectius principals d’actuació se centren en millorar el servei de transport públic i la intermodalitat per garantir una millor connexió entre els dos municipis, alhora que apostem per una mobilitat sostenible i es facilita l’ús de la bicicleta «.
En aquest sentit, el conseller ha explicat que la Conselleria projecta crear una plataforma reservada per al transport públic, així com un carril ciclista i de vianants que una València i Xirivella, millori el servei d’autobús metropolità i faciliti un nou itinerari ciclopeatonal entre els dos municipis de manera que permeti usos de transport no motoritzats i contribueixi a anar consolidant la xarxa d’itineraris bicicletes i de vianants intermunicipals.
En l’actualitat, la línia d’autobús públic entre València i Xirivella realitza l’itinerari de connexió des de l’Avinguda del Cid a València cap a l’Avinguda de l’Camí Nou a Xirivella, a través d’l’enllaç amb la V-30 després de l’encreuament de la llera nou de l’ riu Túria, compartint la xarxa viària amb el vehicle privat.
Així, entre els principals aspectes a estudiar hi ha la definició de l’traçat de l’actuació, la secció tipus de plataforma reservada per a transport públic i carril ciclopeatonal, la definició de les estructures d’encreuament de la V-30 i nou llit del riu Túria necessàries, la connexió amb la xarxa viària, ciclista i de vianants existent en ambdós termes municipals, l’anàlisi de la ubicació de les parades d’autobús existents i futures i les connexions amb altres línies de transport.
L’estudi informatiu s’acompanyarà, en cas que sigui necessari, de l’estudi d’impacte ambiental i constituirà el document bàsic als efectes de l’avaluació ambiental prevista en la legislació corresponent, tal com s’indica a la Llei de Mobilitat de la Comunitat Valenciana .
Pla de Mobilitat de l’Àrea Metropolitana de València
Com ha recordat Arcadi Espanya, entre els objectius de el Pla de Mobilitat de l’Àrea Metropolitana de València (PMoMe) està potenciar el transport públic; millorar la cobertura, qualitat, seguretat i accessibilitat de l’servei; fomentar la intermodalitat i transvasar persones usuàries de el vehicle privat a sistema de transport col·lectiu.
Per a la consecució dels seus objectius, el PBMoMe determina unes línies estratègiques de mobilitat que engloben grans grups d’accions. Una d’aquestes línies és la ‘TPS: Millorar i potenciar el transport públic de superfície metropolità’. Sota aquest epígraf s’agrupen les mesures que permetran que tot el sistema de mobilitat públic sigui més competitiu i atractiu per a la ciutadania, augmentant la coordinació dels serveis i incorporant les noves tecnologies en la gestió de la mobilitat.
Una d’aquestes mesures és la ‘Priorització de la circulació per al transport públic metropolità de superfície (Metrobus)’, que aborda la situació de l’servei metropolità d’autobús que actualment comparteix amb el vehicle privat tant la xarxa viària com la congestió i els temps de espera semafòrics. En aquest sentit platea que per aconseguir una millora de l’servei de transport públic metropolità per carretera tant en temps com en freqüències, cal que disposi de preferència en la circulació pel que fa a la resta de vehicles.
La mesura dissenyada per la Conselleria de Mobilitat inclou una sèrie de vies preferents per al transport públic metropolità en aquells eixos urbans municipals pels quals discorren les línies amb major nombre de persones transportades. Un dels eixos en què es proposa la creació d’una via preferent per al transport públic és l’eix Xirivella-València.