Més notícies

Ivace+i finança el desenvolupament d’una eina que utilitza radars intel·ligents i IA per millorar la gestió del trànsit

La Conselleria d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme, que dirigeix ​​Marián Cano, finança mitjançant Ivace+i Innovació el desenvolupament d’una solució tecnològica basada en radars intel·ligents que permetrà millorar la gestió de la mobilitat en entorns urbans i industrials.

Aquests dispositius, capaços de detectar en temps real el nombre, el tipus, la direcció i la velocitat dels vehicles que circulen per una via, proporcionaran una valuosa informació que s’analitzarà, gràcies a algorismes d’Intel·ligència Artificial (IA) en una plataforma dissenyada específicament per ajudar a la presa de decisions.

Fivecomm, empresa tecnològica valenciana especialitzada en el desenvolupament i implementació de solucions basades en tecnologia 5G i Internet de les Coses (IoT) per a aplicacions industrials, impulsa ‘Mobintelligent’. Una iniciativa que compta, a més, amb finançament de la Unió Europea en el marc del programa Comunitat Valenciana-Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER) per al període 2021-2027.

Aquest projecte neix de la necessitat de gestionar de manera adequada les dificultats existents en el trànsit de zones industrials i urbanes. De fet, aquesta tecnologia s’està validant en escenaris reals, com ara el campus de la Universitat Politècnica de València (UPV), el polígon industrial La Reva i els municipis de Vilamarxant i Loriguilla, on s’han instal·lat cinc radars en una primera fase, als quals se n’hi sumaran sis més, fins a un total d’11.

A diferència d’altres sistemes de control, Mobintelligent és capaç de monitoritzar en temps real la mobilitat amb alta precisió i sense dependre de càmeres ni condicions de visibilitat mitjançant la combinació dels radars intel·ligents, Internet de les Coses i la Intel·ligència Artificial.

Aquesta nova tecnologia funciona, de fet, en qualsevol condició climàtica i lumínica, a més de proporcionar dades anonimitzades sobre el número, tipus, velocitat i direcció de vehicles. A més, la seva arquitectura oberta i modular permet adaptar-se fàcilment a diferents entorns –industrials, urbans, logístics, entre d’altres– integrar-se amb plataformes públiques o privades de gestió del trànsit.

La iniciativa s’ha dividit en diverses fases de desenvolupament, integració, instal·lació i validació, tant dels radars com de la plataforma de mobilitat. En ambdós casos, ja s’han completat les dues primeres, si bé la instal·lació i la validació dels radars només s’ha dut a terme a la UPV. Als escenaris restants, aquest desplegament és parcial i està previst que conclogui en els propers mesos.

Per executar Mobintelligent, Fivecomm col·labora amb entitats com la UPV, que ha proporcionat l’entorn de validació inicial; la Mancomunitat Camp de Túria, que facilita l’accés a escenaris reals a zones industrials i urbanes; o l’empresa A4Radar, responsable del disseny i subministrament de la tecnologia radar intel·ligent que s’integra als dispositius connectats per 5G de Fivecomm.

La iniciativa s‟alinea amb les conclusions de tres comitès estratègics d‟innovació especialitzats (CEIE) diferents, els d‟Automoció i Mobilitat Sostenible; Emergències; i Mobilitat, Transport i Infraestructures, que advoquen per la integració de sistemes per optimitzar la gestió de la mobilitat urbana i interurbana com a servei; la millora del servei, l’experiència i la seguretat dels usuaris de transport col·lectiu, així com l’optimització de la captura i anàlisi d’informació en temps real per al control del flux de persones i trànsit.

Així mateix, aquesta solució tecnològica s’enquadra als eixos principals de l’Estratègia Especialització Intel·ligent de la Comunitat Valenciana, S3, que coordina la Conselleria d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme.

Informació i Foto Generalitat Valenciana

Deixa un comentari

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Descobriu-ne més des de Notícies Dígitals

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continua llegint