Generalitat i Foment acorden accelerar les mesures previstes en el Pla de Rodalies
La consellera ha valorat positivament la reunió amb el secretari d’Estat d’Infraestructures, Pedro Saura, que “ha ratificat aquest pla i s’ha compromès a recuperar el temps perdut i la manca d’inversió que va regnar durant la legislatura passada”.
De fet, ha assegurat que la inversió ha estat molt escassa en els últims anys de 2012 a 2016 només es van invertir 13 milions anuals, el 2017 30 i el 2018 uns 45 “molt lluny dels objectius del Pla de Rodalies”. Per això, Saura ha assenyalat que el Govern espanyol mobilitzarà en 2019 250 milions d’euros per als rodalies de la Comunitat Valenciana.
Per a la consellera “l’actual Govern central ha demostrat que els rodalies són una prioritat, ja és un gran avanç que Generalitat i Ministeri puguin abordar amb transparència i amb rigor l’estat de cada un dels acords que estan contemplats en el Pla de Rodalies” . De fet, ha lamentat que “s’ha confirmat que gran part de les promeses de l’anterior executiu central es van quedar en paraules perquè no van iniciar cap tramitació administrativa, estava tot per fer”.
Avenços i compromisos
D’aquesta manera, Salvador ha posat en valor els avenços produïts en aquests escassos mesos de funcionament de l’actual Govern central. “S’han posat en marxa els rodalies de Vinaròs i Villena complint així una històrica reivindicació de la Comunitat” i ha assegurat que també s’ha licitat la redacció del projecte de duplicació del tram de la C1 Cullera-Gandia, la licitació de les obres de seguretat d’Alcoi-Xàtiva per 8,6 milions d’euros o el restabliment en els pròxims mesos dels trens en el tram de la C2 Alcúdia-Moixent on fins ara circulen autobusos.
És més, en la reunió s’ha anunciat que en breu es licitarà el projecte de renovació de vies d’Alcoi-Xàtiva i s’adjudicaran les obres de renovació de la via i electrificació de la C5 Sagunt-Caudiel.
Tren de la Costa, C6 o Variant Torrellano
Entre els compromisos adquirits a la Comissió de Seguiment pel secretari d’Estat Pedro Saura també hi ha la de redactar el projecte del primer tram del Tren de la Costa C1 Gandia-Oliva després que s’obtingui la declaració d’impacte ambiental i, a més, també es convocarà una reunió per abordar amb els alcaldes i la Generalitat la segona fase del Tren de la Costa, que tot i no estar prevista en el Pla de Rodalies, és un compromís del Govern d’estudiar les al·legacions amb tots els implicats.
D’altra banda, també s’han compromès a redactar els projectes d’electrificació i duplicació de la C3 Sant Isidre-Bunyol, els de la connexió de l’AVE Matola a Elx i els de la primera fase de la Variant de Torrellano de connexió amb l’aeroport 01:00 vegada se superi el tràmit ambiental.
A més, “després de les incidències que s’han produït en les últimes setmanes a la xarxa, per exemple en la C6 València Castelló des del Ministeri s’han compromès a establir la màxima coordinació amb la Generalitat per reduir l’impacte i evitar incidències que afectin els usuaris durant la instal·lació del tercer fil “.