García Reche: ‘La AVI ajudarà al clúster de l’automoció a preparar per als grans canvis tecnològics que s’acosten’
El vicepresident executiu de l’Agència Valenciana de la innovació (AVI), Andrés García Reche, ha assegurat que la institució que coordina les estratègies d’innovació a la Comunitat Valenciana serà “un aliat de la indústria de l’automoció” davant la revolució que ja està començant a transformar el concepte de transport privat en tot el planeta.
“La AVI ajudarà al clúster valencià de l’automoció a preparar-se per la imminent arribada del vehicle elèctric ia aprofitar les oportunitats que generaran els canvis tecnològics que s’acosten a la indústria de components”, ha subratllat García Reche, que ha clausurat la II Jornada d’ innovació organitzada per la multinacional Faurecia en el seu centre de R + d + I del Parc Tecnològic de Paterna.
El desenvolupament d’innovacions en aquest camp, a través de projectes cooperatius en els quals participaran els centres de recerca, els instituts tecnològics i les pròpies empreses, constitueix una de les línies estratègiques de l’Agència per als pròxims mesos.
De fet, el Comitè Estratègic d’Innovació de l’AVI ha situat a aquest sector entre els que plantegen un major volum de desafiaments i oportunitats a curt i mig termini.
En breu, l’equip d’experts que integra aquest òrgan assessor conformarà un grup especialitzat sobre automoció i mobilitat sostenible per analitzar amb detall aquests reptes i proposar el desenvolupament de possibles solucions tecnològiques i innovacions no presents en el mercat i amb un elevat impacte en el teixit productiu.
“Hem d’establir una estratègia perquè les nostres empreses no només siguin capaços d’adaptar-se als grans canvis tecnològics que s’acosten, sinó que també aprofiten les nombroses oportunitats que aquests canvis generaran”, ha precisat el vicepresident executiu de l’AVI.
nous reptes
La generalització del cotxe elèctric enfront del de motor de combustió no és l’únic gran desafiament a què s’enfrontarà la indústria de l’automòbil en el pròxim lustre. La transformació més rellevant es vincula al canvi en el perfil de l’usuari del vehicle privat, que ja està evolucionant des d’un model centrat en la propietat cap a la mobilitat com a servei.
Aquesta transició implica que cada vegada es demanen serveis de mobilitat més personalitzats i sostenibles i import menys l’adquisició d’un vehicle propi com a símbol d’estatus social. Una tendència que és més acusada entre les noves generacions.
Els avenços tecnològics associats al desenvolupament del cotxe connectat, tant amb els altres vehicles que circulen al seu voltant com amb la pròpia infraestructura i senyalètica viària, i els progressos en el camp del cotxe autònom, també ofereixen noves oportunitats de negoci per a aquest clúster empresarial.
multinacional líder
Precisament, al llarg d’aquesta jornada tècnica s’ha abordat com podria impactar la revolució tecnològica en els fabricants de components per a l’automoció. Entre d’altres assumptes, s’han analitzat, per exemple, quines seran les noves funcionalitats de l’interior del vehicle derivades de la substitució del motor d’explosió, així com el nou talent necessari per a la transformació digital.
Faurecia és el líder global de l’automòbil en els seus tres àrees de negoci: seients, interiors i mobilitat neta. Amb 330 centres, incloent 30 d’R + D + I, dóna feina a 100.000 persones en 35 països. A València compta amb més de 800 treballadors distribuïts entre les factories d’Interiors i Mobilitat Neta, ambdues ubicades al polígon de proveïdors de Ford a Almussafes, i el centre de R + D + I d’Interiors, al Parc Tecnològic de Paterna.
Informació i Foto: http://www.gva.es