FGV recorda la història del tramvia de València en les seves estacions i parades amb motiu de la celebració del seu 25 aniversari
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha instal·lat amb motiu del 25 aniversari del tramvia de València que es va complir el 21 de maig passat diversos «Espais d’Història», amb fotografies i documentació sobre l’evolució d’aquest mitjà de transport a la ciutat .
L’estació d’Empalme i les parades de Marxalenes, Benimaclet, La Carrasca i Les Arenes recorren a través d’aquests panells la història del trenet i el tramvia, amb la reproducció de projectes originals conservats a l’arxiu de FGV, fotografies històriques i textos explicatius.
Una selecció de textos i imatges històriques que expliquen visualment com era la ciutat abans de l’arribada del nou tramvia: les seves estacions, urbanisme, trens, passos a nivell, taquilles, despatxos de bitllets … i, especialment, els usuaris de l’antic traçat del trenet convertit en tramvia.
A més a l’estació de Benimaclet s’ha instal·lat un petit homenatge al dissenyador Paco Bascuñán que, amb el títol de «Bascuñán, una veu per comunicar», presenta els dissenys que va realitzar per a les parades del tramvia. Aquests dissenys comprenien una sèrie d’elements funcionals i emblemàtics, amb il·lustracions al·lusives a les característiques del barri o de la zona d’ubicació
«Espais d’Història» està conformada per micro exposicions instal·lades amb l’objectiu de donar a conèixer la història dels tramvies i ferrocarrils valencians. Són espais temàtics, concrets i puntuals, situats en llocs amb seguretat i accés públic, per difondre de manera atractiva la memòria ferroviària valenciana.
En aquest quart de segle han estat més de 155 milions els viatgers i viatgeres registrats en aquest mitjà de transport, integrat a la xarxa de Metrovalencia i que en l’actualitat arriba també a les poblacions de Burjassot i Paterna.
El 21 de maig de 1994, amb l’obertura de la Línia 4 del tramvia de València, es va recuperar un sistema de transport públic que, des de finals del segle XIX fins a 1970, havia vertebrat la ciutat i articulat la vida quotidiana dels seus ciutadans.
Amb la recuperació d’aquest mitjà de transport per part de la Generalitat, València es convertia en la primera ciutat espanyola en recuperar un sistema de tramvia, modernitzat. Després hi va haver altres ciutats que van apostar per ell. La progressió ha estat constant, fins al punt que les grans capitals com Madrid, Barcelona, Sevilla o Bilbao, han utilitzat aquest mitjà de transport.
El tramvia a València mira al futur i en els propers anys comptarà amb una nova línia que, des del carrer Alacant, unirà el centre de la ciutat amb el barri de Natzaret. La Línia 10 comptarà amb tres estacions subterrànies i cinc en superfície i en un futur pròxim enllaçarà amb la xarxa tramviària actual.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana