FGV realitza treballs de reparació dels danys provocats per la DANA a les instal·lacions de València Sud i al tram que uneix Sant Isidre i Torrent de Metrovalencia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) està executant treballs de neteja, retirada de residus i restitució de la tanca del tram Sant Isidre-Torrent, així com del conjunt d’instal·lacions de València Sud, per fer front als danys provocats per la DANA.
El pressupost destinat a aquest primer contracte d’emergència previst per reparar els nombrosos desperfectes soferts és de 791.340 euros, IVA inclòs, i el termini d’execució és de 30 dies.
Aquesta és una de les accions d’emergència en què ja treballa FGV per avaluar i reposar els quantiosos danys patits al conjunt de la xarxa de Metrovalència i en especial al Lloc de Comandament, tallers de València Sud i el tram que uneix Sant Isidre i Castelló, amb quantiosos danys en instal·lacions i infraestructures de poblacions com Paiporta i Picanya.
Davant d’aquesta circumstància que impedeix prestar servei, FGV ja treballa en el condicionament d’un Lloc de Comandament alternatiu per a les línies de metro als tallers de Machado i dos més en tallers Tarongers ia l’estació d’Alacant per a les línies de tramvia. Aquestes noves instal·lacions permetran recuperar les operacions ferroviàries de manera progressiva, començant per les línies de tramvia, a partir de la setmana que ve.
Els treballs a realitzar, que se sumen als que ja van començar la setmana passada, comprenen l’avaluació de danys i planificació urgent; la retirada manual de residus voluminosos; el desbrossament i neteja mecànica; la recol·lecció i separació de residus; la retirada de tanques perimetrals danyades i restitució; i la neteja i inspecció final.
Instal·lacions i infraestructures arrasades
El desbordament del barranc del Poyo ha arribat a inundar i arrasar gran part de les instal·lacions i equipaments del complex ferroviari de València Sud, situat a escassos 1.200 metres del barranc esmentat. El complex de València Sud és la seu central de FGV i acull el Lloc de Comandament, tallers, diferents edificis de manteniment, oficines i una estació de les Línies 1, 2 i 7.
Les destrosses han estat tan importants fins al punt de deixar fora de servei el Lloc de Comandament de la xarxa de Metrovalencia, únic lloc on es gestiona de forma centralitzada l’explotació de totes les línies de metro, rodalies i tramvia, competència de la Generalitat a la província de València, i sense el qual es fa impossible la continuïtat del servei essencial de transport de viatgers que FGV gestiona com a Administrador d’Infraestructures Ferroviàries i Operador Ferroviari.
Alhora, l’aigua desbordada ha arrasat la infraestructura, les vies auxiliars i les instal·lacions de les línies 1, 2 i 7, al seu pas pels voltants del barranc, deixant sense cap possibilitat de pas de circulacions ferroviàries pel tram que uneix Sant Isidre i Torrent, al seu pas per Paiporta i Picanya, així com en la continuació fins a Castelló.
De la mateixa manera, el desbordament del barranc ha arribat a inundar i inutilitzar l’equipament, la maquinària, les eines, els materials de recanvi, els vehicles i els llocs de treball dels serveis de manteniment d’instal·lacions fixes i el taller destinat al material mòbil a València Sud, sense els quals es fa absolutament inviable prestar el servei ferroviari.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana