FGV realitza treballs de manteniment en vies del metro per reduir vibracions i sorolls a la circulació
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) fa aquests mesos treballs d’esmolat de via, previstos en diferents trams del conjunt de la xarxa de Metrovalència. Les intervencions programades es prolongaran fins a principis del mes de juny i es fan fora de l’horari de servei per no alterar el servei ofert als viatgers.
Els treballs d’esmolat es realitzen amb l’objecte de tornar al carril a la seva geometria teòrica, reduint així problemes de vibracions, sorolls i desgasts excessius a les rodes dels trens i tramvies, i augmentant així la comoditat dels viatgers i disminuint possibles molèsties als veïnats propers a la xarxa.
La campanya d’aquest any abasta diversos trams de les línies 1, 2, 3 i 5 del metro. En concret, la setmana passada ja es va efectuar entre Rafelbunyol i Albalat dels Sorells, i aquesta setmana es farà l’esmolat en superfície de la L3 fins a Alboraia. Posteriorment, es farà el túnel Alboraia-Aeroport (del 28 d’abril al 9 de maig), també de L3; Beniferri-València Sud (del 15 al 22 de maig), de L1; Ayora-Alameda (del 23 al 26 de maig), de L5; i Empalme-les Carolines/Fira (de l’1 al 2 de juny), de L2.
Aquests treballs es realitzen en jornada nocturna, mitjançant un tren esmolador dotat de queixals que maduixen els carrils i permeten recuperar el seu aspecte i prestacions originals. Aquestes intervencions es programen anualment en funció del desgast detectat mitjançant mesuraments realitzats prèviament.
Actuacions de manteniment
Aquests treballs estan inclosos a les tasques de manteniment de via i infraestructura que es realitzen de forma contínua per part de FGV a les línies de metro i tramvia de Metrovalència. En aquest sentit, cal destacar que els mesos de març i abril passats es va procedir a l’esmolat de diferents trams de les Línies 4 i 6.
En aquests treballs també està inclòs el manteniment i la conservació dels elements fonamentals de la infraestructura, la via, aparells de via i passos a nivell de les línies de FGV a València. De manera que, amb aquestes intervencions complementàries, es pretén preservar la seguretat de les línies, assolir els nivells desitjats de fiabilitat, millorar la qualitat del servei que percep el client i perllongar la vida útil d’aquestes instal·lacions.
Els serveis que es realitzaran contemplen el manteniment ordinari preventiu que inclou també la utilització de maquinària pesada com és el cas del batuda i esmolada; i accions correctives i de millora, en resposta davant d’una avaria o incidència no prevista, provocada per col·lisions, incendis o inclemències meteorològiques.
Aquests mateixos treballs complementen les accions que s’efectuen habitualment per part de l’empresa pública des de la Unitat de Manteniment d’Instal·lacions Fixes.
La xarxa de Metrovalencia compta amb 161 quilòmetres de via, distribuïts en sis línies de metro i quatre de tramvia.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana