FGV millora la freqüència de pas en hora punta de les línies 2 i 3 del TRAM d’Alacant després de l’obertura del túnel de Serra Grossa
Des de fa uns dies, FGV ha posat més trens en circulació en aquestes dues línies, en els trams horaris considerats d’hora punta, de 7 a 9.30 hores del matí; de 13 a 15 hores; i de 19 a 21 hores.
Amb aquesta modificació els trens de Línia 2 circulen cada set minuts i mig i en Línia 3 cada 15, reduint el pas habitual a la meitat. Aquesta mesura es complementa amb la posada en circulació de tramvies en doble composició. Amb la finalitat de fer front a l’increment de demanda que es produeix en aquestes franges horàries.
L’obertura del túnel de Serra Grossa també ha millorat la regularitat i puntualitat delo conjunt de circulacions del TRAM d’Alacant.
Al seu torn, permet també que al llarg del proper mes de juny FGV posi en servei la Línia 5 que unirà de forma directa la platja de Sant Joan, des de la parada de Plaça de la Corunya, fins a la parada de Porta de la Mar.
Amb l’obertura d’aquest nou servei, els viatgers de la zona de platja de Sant Joan en direcció a Alacant, comptaran amb una freqüència de pas de 15 minuts, enfront dels 30 minuts actuals que ofereix la Línia 4.
Característiques del túnel
El túnel de Serra Grossa ha permès substituir el traçat anterior que discorria pel front litoral, a través d’una via única, entre Sangueta i La Illeta, amb diversos túnels curts per salvar les edificacions i vials de Finca Adoc.
Al desembre de 2018 es va obrir la primera de les vies del túnel, a l’enllaçar amb la xarxa en servei, i el passat 26 d’abril es va obrir ya segona via al trànsit tramviari i ferroviari.
Aquest nou tram ferroviari compta amb doble via al llarg de 1.847 metres. El tram de túnel té una longitud de 1.477 metres, en doble via electrificada, en paral·lel a l’avinguda de la Vila Joiosa, sota el massís de la Serra Grossa, entre els baixadors de Sangueta i la Illeta del TRAM d’Alacant.
El túnel disposa de totes les instal·lacions requerides per a la seva posada en servei en condicions de seguretat com la ventilació, il·luminació, comunicacions i els sistemes de detecció i extinció d’incendis, així com d’evacuació en cas d’emergència i altres elements associats a la infraestructura ferroviària .