FGV finalitza el muntatge de la via a l’interior del túnel de la Serra Grossa del TRAM d’Alacant
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) continua amb els treballs d’execució de la variant ferroviària del túnel de la Serra Grossa del TRAM d’Alacant, i ha finalitzat ja la instal·lació de la via a l’interior del túnel.
Aquestes obres, paralitzades des de 2013 per l’anterior Govern valencià Valenciana, es van reiniciar el passat mes d’octubre per la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, a través de FGV, amb l’objectiu que aquest nou traçat entri en funcionament a finals d’aquest mateix any.
Segons ha explicat el director gerent de FGV, Juan Andrés Sánchez Jordà, “una vegada completada aquesta fase de l’obra, els treballs avancen segons el previst, continuaran amb la instal·lació de la catenària, equips de seguretat, comunicacions, sistemes anti-incendis, ventilació i altres elements associats a la infraestructura ferroviària “.
“Amb l’execució d’aquesta obra, es millora la seguretat en el tram, a més d’oferir més flexibilitat en l’explotació de la xarxa tramviària. El túnel de Serra Grossa substituirà la infraestructura actual, que passa pel front litoral i consisteix en una via única que utilitza diversos túnels curts per salvar les edificacions i vials de Finca Adoc “, ha destacat Sánchez Jordà.
Aquest nou tram podrà ser utilitzat per les línies del TRAM d’Alacant que parteixen de Estels en direcció a Platja de Sant Joan (L4), el Campello (L3) i Benidorm (L1).
El director gerent de FGV ha recordat que “la consellera María José Salvador va anunciar recentment que la Generalitat convertirà en Via Verda el tram que quedarà sense ús ferroviari, un cop finalitzin les obres que s’estan realitzant al túnel de Serra Grossa”.
Les obres, amb un pressupost total de 29,9 milions d’euros, es van iniciar al febrer de 2010 i es van suspendre a l’octubre de 2013. Fins a aquesta data s’havien executat 21 milions d’euros i queden pendents prop de 9 milions d’euros, El 30% del projecte en fase d’execució inclou la instal·lació de la superestructura de via, catenària i instal·lacions de senyalització i comunicacions: ATP (Automatic Train Operation), enclavaments electrònics i Control de Trànsit Centralitzat (CTC).
Aquest nou tram ferroviari compta amb doble via al llarg de 1.847 metres. El tram de túnel té una longitud de 1.477 metres, en doble via electrificada, en paral·lel a l’avinguda de la Vila Joiosa, sota el massís de la Serra Grossa, entre els baixadors de Sangueta i la Illeta del TRAM d’Alacant.
Aquestes instal·lacions inacabades formen part del conjunt d’actius que ha passat a gestionar FGV com a part de l’acord assolit amb el EIGE (Entitat d’Infraestructures de la Generalitat), que establia la cessió de totes les infraestructures ferroviàries i tramviàries autonòmiques a l’empresa pública.
Informació i Foto: http://www.gva.es