FGV executa tres contractes d’emergència per pal·liar els danys provocats per la DANA a Metrovalencia per valor de 13,3 milions d’euros

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ja ha adjudicat tres contractes per via d’emergència destinats a pal·liar els greus danys provocats per la DANA a la xarxa ferroviària autonòmica de Metrovalència. L’import global, de moment, puja a 13,3 milions d’euros, inclòs l’IVA.

El primer, que ja s’està executant, és per als treballs de neteja, retirada de residus i restitució de la tanca del tram Sant Isidre-Torrent, així com del conjunt d’instal·lacions de València Sud, per valor de 791.340 euros, IVA inclòs , i el termini dexecució és de 30 dies.

FGV ha adjudicat, també per via d’emergència, dos contractes més, un per a les obres de rehabilitació de superestructura de via i electrificació en diferents zones del tram comprès entre la sortida de València Sud i Castelló, per un import d’11.624.446,43 euros, IVA inclòs, i un altre per a les obres de restauració del telecomandament d’Instal·lacions Fixes, SS/EE i megafonia a la xarxa de metro, per valor de 918.119,30 euros, també IVA inclòs.

Els treballs ja realitzats comprenen l’avaluació de danys i la planificació urgent; la retirada manual de residus voluminosos; el desbrossament i neteja mecànica; la recol·lecció i separació de residus; la retirada de tanques perimetrals danyades i restitució.

En concret, en les tasques de neteja s’ha procedit a la retirada de vehicles (gairebé un centenar a les instal·lacions de València Sud), contenidors i material divers en 1.000 metres de les vies dobles de les Línies 1 i 2, alhora que han retirat 2.000 metres de restes de tanques danyades i 550 metres de tanca que ha patit torsió per la DANA.

Pel que fa a la platja de vies de València Sud s’ha condicionat una connexió provisional des de tallers amb la via general, per poder remolcar les unitats afectades per l’aigua i fer una valoració de danys en tallers Machado. A 800 metres s’ha procedit a la retirada de vehicles, contenidors i material divers.

Alhora, es treballa en la neteja i recuperació dels tallers València Sud, amb nombrosos danys tant a les instal·lacions com als trens i, per això, els tallers a la seu de Machado assumiran el manteniment dels trens. En aquest sentit, de les 62 unitats que componen el material mòbil del metro, 35 es troben als tallers de Machado a punt per entrar en circulació. La resta estan a València Sud pendents de revisió per a la seva pròxima recuperació quan es coneguin els seus danys i 8 més són a la zona sud de la xarxa.

Lloc de Comandament

El lloc de comandament de València Sud, que és el centre neuràlgic del qual se sustenta tot el trànsit ferroviari de la xarxa de Metrovalència, també es va veure greument afectat per les inundacions. Des d’allà no només es gestiona la circulació, sinó que també es controlen les subestacions, les catenàries i les instal·lacions de les estacions, així com tots els sistemes d’atenció al viatger i la central operativa de seguretat ciutadana.

Davant d’aquesta circumstància que impedeix prestar servei FGV ja treballa en el condicionament d’un Lloc de Comandament alternatiu per a les línies de metro als tallers de Machado. El nivell de danys compromet la prestació del servei ferroviari de manera immediata, per la qual cosa es treballa intensament en una restitució del servei gradual de diferents línies i que en cas de les Línia 1, 2 i 7, a la part sud, es demorarà considerablement per la magnitud dels danys. Durant la setmana passada s’han condicionat dos Llocs de Comandament més per a les línies de tramvia a tallers Tarongers ia l’estació d’Alacant per a les línies de tramvia que des de dissabte passat han tornat a circular.

Pla de recuperació de la Mobilitat després de la DANA

Aquests treballs permeten avançar en el pla de recuperació del conjunt de la xarxa de metrovalència. Amb la reobertura del tramvia s’ha aconseguit la primera fase del pla dissenyat de manera conjunta amb la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, per recuperar la mobilitat i que es desenvolupa en tres fases i que comença amb les línies tramviàries.

Aquesta programació segueix amb la reobertura de les línies de metro, en un termini estimat d’un mes, deixant per a una darrera fase a més llarg termini la connexió amb els municipis de les comarques de l’Horta Sud i la Ribera, en ser els trams més afectats pel temporal.

Com a alternativa a la xarxa de Metrovalència, la Generalitat ha habilitat 19 nous corredors d’autobús per facilitar la connectivitat dels diferents barris i les localitats properes a València i garantir la mobilitat dels ciutadans.

Per conèixer l’estat actualitzat del transport públic a l’àrea metropolitana de València, la Generalitat ha habilitat a la web de Metrovalencia un mapa per conèixer l’estat de la xarxa i els serveis substitutius d’autobús que s’actualitzaran periòdicament.

Informació i Foto: Generalitat Valenciana