FGV completa els treballs de revisió i digitalització de les condicions de via i desviaments de la xarxa de Metrovalencia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completat els treballs de revisió tècnica de les condicions de la via i desviaments de la xarxa de Metrovalencia, tant de les línies de metro com de tramvia.
La dotació pressupostària d’aquests treballs de topografia i auscultació geomètrica ascendeix a 670.129 euros, i han permès que l’empresa compti amb una eina de control i supervisió de l’estat de les línies de metro i tramvia per un període de dos anys.
FGV ha establert uns nous criteris de tolerància de les seves infraestructures ferroviàries que prenen com a referència la Norma AENOR UNE-EN 13.848-5, d’acord amb els nivells que es fan servir en altres explotacions espanyoles com TMB, Metro Màlaga, Euskotren, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), i unificats en ATUC (Associació d’Empreses de Transport Urbà Col·lectiu, que inclou autobusos, tramvies i metres).
L’auscultació geomètrica s’ha realitzat mitjançant un dispositiu encarrilat a la via, que ha permès obtenir de forma gràfica i georeferenciada tots els paràmetres geomètrics obtinguts. Aquestes dades són analitzats des d’un Sistema de Gestió i Anàlisi Ferroviari que permet planificar les actuacions de manteniment sobre aquestes instal·lacions
Les intervencions programades milloren les condicions de confort de cara als usuaris i allarguen el temps d’utilització de la infraestructura, així com la seva fiabilitat, alhora que perllonguen la vida útil dels trens i redueixen el consum d’energia.
Després de la revisió de les línies de metro es realitzarà la mateixa feina en les línies de tramvia i en el TRAM d’Alacant. El pressupost de licitació d’aquestes actuacions que, per primera vegada, es realitzen a la xarxa de FGV a Alacant és de 870.716,00 euros, IVA inclòs. El termini d’execució és de quatre anys més una possible pròrroga d’un altre.
Inspecció dels túnels
De manera paral·lela, FGV ha realitzat la inspecció i auscultació dels túnels i estacions subterrànies. Es tracta de la primera ocasió, en la història de FGV, en què l’empresa ha planificat una revisió detallada de les seves infraestructures subterrànies que en alguns casos ja compten amb gairebé 30 anys en servei, tal és el cas de les actuals línies 1 i 2 de Metrovalencia.
L’objectiu d’aquests treballs és conèixer l’estat actual dels 27 quilòmetres de túnel i 35 estacions subterrànies i emprendre mesures correctives si cal
Informació i Foto: http://www.gva.es