Estudiants i titulats de la Universitat d’Alacant elaboren cartografies col·laboratives per marcar zones per risc de contagis per COVID-19 en tot el territori nacional
La iniciativa, que va sorgir arran d’un dels debats en els grups de xarxes socials que es treballen en assignatures de 4t curs d’el grau en Geografia i Ordenació de el Territori, amb la coordinació dels professors Juan Antonio Marco, Antonio Prieto, Pablo Giménez i Ascensión Padilla, i ha fructificat en el desenvolupament d’un treball cartogràfic dels carrers de diverses localitats d’Alacant. L’objectiu és establir un mapeig de les zones més segures per als desplaçaments pel nucli urbà.
Tot va començar amb el treball d’Adrián Pastor, d’Elx; li van seguir els alumnes de Villena, Carlos Bañón, Joaquín Esteban i Kevin Alabau; després, Raúl Gómez Rico, d’Aspe i Vicent Major Marcet, de la Vila Joiosa. Ara, el projecte continua i s’amplia. Benidorm, Monòver, Petrer, Almansa (Albacete), Talavera de la Reina (Toledo) o Tomelloso (Ciutat Real) són algunes de les localitats en les que altres estudiants i titulats de Geografia de la UA estan treballant per oferir aquesta particular cartografia.
Metodologia de treball
El mètode seguit part de la cartografia publicada per les administracions públiques i, usant aquesta informació, els estudiants han establert un sistema d’anàlisi dels espais públics urbans centrat en les zones transitables dels vials i les zones verdes.
El treball parteix del mesurament de les voreres dels carrers de l’nucli urbà de la ciutat i, a partir de les seves dimensions, catalogar i representar-les sobre una guia de carrers de la ciutat per colors. Les “carrers verds” posseeixen més de 3 metres de vorera del que permet el trànsit de persones en tots dos sentits garantint les distàncies de seguretat enfront de virus. En color vermell s’han senyalitzat els carrers que no mantenen aquestes dimensions on l’ideal seria utilitzar una vorera per al trànsit en cada direcció.
La idea és comptar amb una cartografia ràpida de el grau de compliment dels vials urbans de les nostres ciutats amb les mesures preventives de distanciament social derivats de la pandèmia de COVID-19. “En l’actual realitat l’espai públic cobra una importància decisiva per assegurar la salut pública de la ciutadania i, davant d’això, ens trobem amb dècades de creixement urbà en què ha primat l’especulació immobiliària i l’absolut domini de l’cotxe, en detriment de l’accessibilitat de vianants “, asseguren. Només en algunes ciutats, les polítiques de peatonalització de centres històrics creen oasi de vials “segurs” per passejar i practicar activitats esportives.
Els responsables de el projecte asseguren que ja hi ha diversos ajuntaments interessats en adoptar aquesta cartografia col·laborativa per establir accions de peatonalització temporal de carrers i tancaments de vials que contribueixin a fomentar la recuperació d’establiments d’hostaleria i restauració. Així, hi ha previstes diverses reunions de treball en les pròximes setmanes.
Aquesta cartografia “és vàlida com informació immediata per a la ciutadania en aquests moments crítics, però també hauria de servir perquè els ajuntaments posessin en marxa polítiques d’humanització i renaturalització de les ciutats a mig i llarg termini”, conclouen els artífexs de la iniciativa.