Els avenços en la N-232 a Terol permeten reduir el trajecte fins al nord de Castelló
Els avenços en la N-232, la carretera que uneix Vinaròs amb Vitòria, en el tram de Terol permetran reduir el trajecte fins al nord de Castelló, així com millorar la seguretat viària. Aquesta carretera connecta la cornisa cantàbrica amb la província de Castelló i dimecres passat, el president del Govern, Mariano Rajoy, visitava Terol per on circula aquesta variant.
Els treballs de condicionament de la carretera N-232 entre la localitat de Terol de Ràfels i el límit amb la província de Castelló estaran finalitzats «en els pròxims mesos», ha manifestat Rajoy qui va mostrar el seu compromís d’avançar en la millora d’infraestructures. Una «molt bona notícia per a la província de Castelló», tal com ha advertit el vicesecretari de Política Territorial del PPCS, Andrés Martínez.
Martínez ha advertit que «la millora del tram de Terol se suma al fet que ja està en marxa el projecte per eliminar el conegut com a Port de Querol» amb una inversió del Govern central de 40 milions i que va a eliminar més de 60 corbes d’aquest port de muntanya a l’altura del barranc de la Bota.
«Mentre altres es dediquen a criticar i quan governen no saben gestionar ni resoldre res, el PP sempre que governa a Espanya aconsegueix que es millori la qualitat de vida dels castellonencs». De fet, mentre els anys de Govern socialista no es va realitzar cap obra, en l’actualitat ja estan en competició cinc grans projectes als quals cal sumar el que s’ha fet ja.
No en va, cal tenir en compte als 83,3 milions d’euros destinats a la variant de la N-340 entre Peníscola i Vinaròs l’obra es va culminar el passat mandat i que ha suposat un alleujament per al trànsit a la zona del Maestrat ja que millora la fluïdesa i la seguretat de 18.000 vehicles diaris.
A això se li uneix l’AVE a Castelló que amb una inversió de 171 milions d’euros. Així mateix, cal recordar que el ministre de Foment, Íñigo Gómez de la Serna, ha anunciat una una inversió de més de 1.000 milions per a la construcció d’una plataforma per al corredor Mediterrani.
A la zona sud de la província, cal destacar de la via fèrria entre Sagunt-Sogorb-Terol que transcorre per 62 quilòmetres a la província de Castelló i que descongestiona la via al pas per la Plana i millora el trànsit de mercaderies i les obres ja ha permès eliminar els límits de velocitat. L’obra total puja a 335 milions dels quals una gran part afecten Castelló.
Informació i Foto: http://www.ppcastellon.es