El Ple de Borriana aprovarà aquest dijous el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS)
El govern municipal de Burriana ja compta amb l’informe favorable emès per la Direcció General d’Obres Públiques, Transports i Mobilitat Sostenible, previ a l’aprovació definitiva per part de l’Ajuntament del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Borriana, que serà en el proper ple ordinari previst aquest dijous 6 d’octubre, segons ha anunciat l’alcaldessa Maria Josep Safont.
Es tracta, ha indicat, d´un projecte que forma part de l´Estratègia Edusi, cofinançada en un 50% per la Unió Europea amb fons Feder en el marc del Programa operatiu de creixement sostenible, que recull el conjunt d´actuacions per, ha indicat Safont , “millorar l’accessibilitat de les zones urbanes i oferir una mobilitat i un transport sostenible i d’alta qualitat al municipi”.
Safont ha mostrat la seva satisfacció a la recta final de l’aprovació definitiva perquè es tracta d'”un pla fonamental per al futur de Borriana, nodrit amb les idees i suggeriments dels ciutadans”, i ha manifestat el seu convenciment que el PMUS suposa “un salt important cap a una Borriana més còmoda i accessible amb la implantació de noves i millors solucions que garanteixen l’ús i el gaudi de la ciutat per part dels i les burrianeses, incidint en la seva forma de viure la ciutat, les seves connexions i desplaçaments, el carril bici, la fluïdesa del trànsit o les de vianants”.
Mentre que per al regidor d’Ordenació del territori, Bruno Arnandis, el PMUS de Borriana “marca un abans i un després, i ens permetrà gaudir d’una ciutat més ben connectada, més còmoda, accessible i que cada vegada ofereixi més qualitat de vida . Una ciutat més amable i saludable”.
Tancar al trànsit la zona del Pla els caps de setmana, per a vianants els carrers del centre, rutes de vianants i escolars i alternatives de pàrquings intermodals, són algunes de les propostes contemplades al PMUS, després dels resultats del diagnòstic previ realitzat al municipi per a la redacció del PMUS.
El pla, que ja va rebre l’any passat l’Informe Ambiental i Territorial Estratègic favorable de la Generalitat Valenciana, i el març d’aquest any el tràmit del període de participació ciutadana, pretén així millorar la qualitat de vida de les persones, recuperant els espais públics per als vianants, millorar la seguretat viària i combatre la sinistralitat”, ha manifestat Safont.
Les principals raons per a la conversió en zona de vianants, segons ha explicat, són “la millora dels itineraris a peu per a les persones i de la trama urbana, i crear un punt d’atracció i de dinamisme comercial, a més de reduir els nivells de contaminació”.
Per això, entre les propostes i accions concretes, Arnandis ha destacat que es planteja “tancar al trànsit els caps de setmana el Pla perquè sigui de vianants i el de vianants altres carrers del centre com el Racó de l’Abadia, Sant Cristòfol, els Placets, Comunitat de Regants, del Forn de la Vila, Vicente Forner i del Salvador”.
Per pal·liar la manca d’estacionaments i com a alternativa a la zona de vianants de carrers el govern municipal proposa pàrquings intermodals que hauran de tenir, entre altres característiques, “capacitat per contenir el nombre necessari de vehicles, ubicar-se estratègicament a cada corredor d’entrada a la ciutat i tenir un disseny que faciliti l’accés i la sortida cap a les avingudes principals”.
Una altra de les propostes contemplades és la creació de rutes escolars, imprescindible per fomentar l’autonomia i la mobilitat de vianants dels i les més joves, garantint la seguretat viària a tots els mitjans de transport. Cada ruta tindrà les parades on els escolars acudiran en l’horari establert i estaran senyalitzades mitjançant senyalització vertical.
Alhora, amb el pla es vol impulsar i incentivar els vehicles menys contaminants i fomentar l’ús d’energies netes i renovables, “aplicant les Noves Tecnologies a la gestió de la mobilitat, reduint les emissions de gasos contaminants, el nivell de soroll i el consum energètic basat en combustibles fòssils”, ha precisat.
Bruno Arnandis ha recordat que per a la realització del diagnòstic de l’estudi de mobilitat urbana de la ciutat es va sol·licitar prèviament la col·laboració de la ciutadania amb el propòsit que sigui “el més encertat possible i pugui respondre a les veritables necessitats dels veïns i veïnes, així com reforçar els seus punts forts i resoldre les mancances”.
Informació i Foto: Ajuntament de Borriana