El conseller d’Infraestructures anuncia que el tram València Sud-Castelló de Metrovalència obrirà la darrera setmana de juny una vegada completades totes les proves
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha anunciat que el tram València Sud-Castelló, a les comarques de l’Horta i la Ribera, i pel qual discorren les Línies 1, 2 i 7 de Metrovalència “recuperarà la circulació ferroviària la darrera setmana de juny, amb totals garanties les instal·lacions i equips renovats en els darrers mesos”.
Martínez Mus ha explicat que durant aquestes últimes setmanes s’estan finalitzant les obres d’infraestructura, via, electrificació i control, comandament i senyalització necessàries per a la posada en servei d’aquest tram de 50 quilòmetres que va patir greus danys el 29 d’octubre passat i que ha calgut renovar totalment en alguns punts com a València Sud o Paiporta.
Actualment Metrovalencia circula per 127 de les seves 147 estacions, baixadors i parades que conformen la seva xarxa, per la qual cosa falten per obrir-ne 20.
Després de visitar els tallers de València Sud, acompanyat pel director gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, el conseller ha explicat que “és imprescindible comptar amb aquestes instal·lacions operatives, almenys parcialment, per recuperar la totalitat del servei ja que únicament amb el taller de Machado és pràcticament impossible completar totes les operacions de manteniment necessàries”.
Martínez Mus ha assenyalat que «després de les proves de càrrega de divendres passat del nou pont del barranc del Poyo, segueixen les proves entre Paiporta i Castelló com a part necessària de la fase prèvia a la posada en servei que obliga a complir amb totes les exigències i requeriments de l’Agència Valenciana de la Seguretat Ferroviària».
Treballs en execució
En aquesta mateixa visita, el conseller ha explicat que “FGV, dins del total de més de 130 milions que s’estan destinant a la reconstrucció, assigna més de 34 milions d’euros a la reconstrucció i equipament del conjunt d’instal·lacions que integren el complex de València Sud i que inclou oficines centrals, lloc de comandament, tallers i la resta d’edificis de diferents serveis, als quals 2 i infraestructures,”.
En aquestes xifres s’inclouen l’edifici principal d’oficines, on s’ubicarà el nou lloc de comandament, el taller d’unitats metro i edificis auxiliars, la rehabilitació de les instal·lacions, l’equipament i la dotació industrial dels tallers, així com l’adquisició d’eines i estris de treball i les tasques de rehabilitació dels edificis d’operacions, arxiu històric i manteni.
Aquests treballs van començar una vegada es van completar les tasques prèvies de neteja, desenrunament i retirada de residus que s’han realitzat al conjunt d’aquestes instal·lacions, situades a 1.200 metres del barranc del Poyo, i que es van veure greument afectades per les inundacions del 29 d’octubre passat.
Nou lloc de comandament
Dins del procés de reconstrucció del conjunt d’instal·lacions de València Sud s’hi ha inclòs la instal·lació d’un nou lloc de comandament que substitueixi l’arrasat per l’aigua.
«El nou centre de control estarà instal·lat a la primera planta de l’edifici principal i comptarà una vegada en servei amb un equip alternatiu que és el que actualment està en funcionament als tallers de Machado», ha explicat el conseller.
El càrrec de comandament és el centre neuràlgic del qual se sustenta tot el trànsit d’una xarxa ferroviària, com és el cas de Metrovalencia. Des d’aquesta instal·lació no només es regula i gestiona la circulació, sinó que també es controlen les subestacions elèctriques, les catenàries i les instal·lacions de les estacions, així com tots els sistemes d’atenció al viatger i la central operativa de seguretat ciutadana.
Renovació de via de València Sud
A València Sud FGV també es treballa en la renovació del conjunt de vies d’accés i vies auxiliars, amb una dotació d’uns 28 milions d’euros i que va permetre el 18 de febrer que els trens de les línies 1, 2 i 7 poguessin accedir ja a aquesta estació.
Com a part d’aquest projecte, FGV està construint un nou pas inferior per als vianants, davant de l’actual aparcament de València Sud, amb l’objectiu de millorar les condicions d’accessibilitat d’aquesta estació i crear un gran eix intermodal amb més de 500 places d’aparcament i accés ciclopeatonal.
En conjunt es treballa en la renovació de 8 vies destinades a la circulació dels trens que presten servei i 20 més de caràcter auxiliar per a manteniment i accés a tallers. En total es renovaran uns 10.000 metres de via, amb les instal·lacions corresponents.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana