El conseller Arcadi España anuncia que les obres de la carretera Elx-Santa Pola acabaran en aquesta legislatura
Es tracta d’un “compromís del president de la Genralitat, Ximo Puig que garantirà una mobilitat més segura entre dues ciutats, que té una gran capacitat de creixement econòmic, no només pel turisme de Santa Pola i l’activitat econòmica d’Elx, que afectarà també tota província d’Alacant ia la Comunitat “, ha indicat el conseller.
Arcadi Espanya, que ha visitat les obres acabades del segon tram, acompanyat per l’alcalde d’Elx, Carlos González, i l’alcaldessa de Santa Pola, Loreto Serrano, ha avançat que la Conselleria va a licitar abans que acabi l’any, un tram de gairebé 1,4 quilòmetres i, la resta, es produirà al llarg de la present legislatura; és a dir, entre la rotonda de la pedania de Valverde i la Ronda d’Elx.
Mobilitat del futur
Pel conseller, es tracta d’unes actuacions dissenyades per al segle XXI perquè no només “s’amplia la capacitat de la carretera, sinó que també inclou carrils bici i parades d’autobusos, combinant-totes les fórmules de mobilitat de futur”.
Segons ha comentat Arcadi Espanya el desdoblament de la carretera de Santa Pola a Elx és “una reivindicació històrica d’ambdós municipis, per ser una de les carreteres comarcals més perilloses de la província, per la qual passen una mitjana de 17.000 vehicles diaris”. El projecte es va incloure en el pla de carreteres de 1995, però no ha estat fins ara, en la primera legislatura del Botànic, quan s’han reprès les obres del segon tram.
Desdoblament de la via
El tram que ha visitat el conseller, posat en servei recentment, ha comptat amb un pressupost de 1.498.683 euros i les obres han consistit en l’adequació de la carretera CV-865 mitjançant el desdoblament de la seva calçada i la reordenació de les interseccions i accessos existents, dotant-la de característiques de Via Parc, el que ha suposat un increment notable dels espais reservats per al vianant i la circulació de bicicletes en tot el tram, millorant les condicions de seguretat viària existent.
En concret, s’ha desdoblat la calçada, passant a dues calçades de dos carrils cadascuna, amb 3 metres cada carril i sengles vorals de 25 cm a cada costat, separades per una mitjana de 1,20 metres. A més, s’han reordenat els accessos, suprimint la glorieta partida que hi havia al punt quilomètric 9,4.
També s’ha construït una vorera de 2,50 m d’ample en la marge dreta i un carril mixt cicle-peatonal de 3,50 ma la marge esquerra, on el desenvolupament urbanístic està més consolidat, donant continuïtat al que ja s’ha executat. Finalment, s’ha instal·lat la il·luminació en la mitjana central de la mateixa manera que els trams desdoblats.
L’Ajuntament de Santa Pola ha col·laborat amb la Conselleria amb la cessió dels terrenys urbanitzables o urbans necessaris per a la construcció d’aquestes obres, així com en l’assumpció dels costos que suposin el manteniment i consum de la instal·lació d’enllumenat, de la qual serà titular.
solucionar problemes
Amb aquestes obres, la Generalitat està solucionant el greu problema de seguretat viària que existia en aquesta carretera, de traçat pla i rectilini que unit a la tipologia de les interseccions ia la intensitat del trànsit existent, feien que aquesta carretera presentés uns índexs elevats d’accidentalitat , sent problemàtica la coexistència de la circulació de vehicles motoritzats amb els modes de transport propis dels usuaris més vulnerables com són els vianants i, sobretot, els ciclistes.
Per la seva banda, els alcaldes de Santa Pola i Elx han manifestat la seva satisfacció perquè aquestes dues ciutats molt “agermanades” entre si estan veient que es fa realitat les reivindicacions dels seus veïns des de fa molts anys.