El Consell treballa per diversificar el potencial de l’aeroport de Castelló un cop consolidat en el sector turístic i sanejat els comptes

En aquest consell d’administració s’ha aprovat el canvi de presidència de Francecs Colomer a Arcadi Espanya a l’tenir el departament que dirigeix ​​les atribucions en matèria d’aeroports després de la nova estructura de la Generalitat i a la nova distribució de competències

Així, Arcadi Espanya ha insistit que l’aeroport ha de conjugar el desenvolupament econòmic i la creació d’ocupació amb la sostenibilitat i el respecte a el medi ambient i ha afegit que des de la Conselleria d’Obres Públiques, «centrarem la gestió cap a l’aeroport en tres aspectes: continuïtat, impuls i diversificació de l’activitat «.

Segons l’opinió de el conseller, «el rumb i la direcció estan ben planificats i cal continuar en aquest camí».

En aquest sentit, ha apuntat que cal seguir amb la tasca feta en matèria de turisme, que ha qualificat de fonamental a l’haver «tornat a la vida un aeroport que no era res».

A més, Arcadi Espanya ha subratllat que «s’ha de donar un impuls a la diversificació amb les escoles de vols, les empreses de reparació i altres més empreses i logístiques que hem de fer al voltant de l’aeroport amb la col·laboració de el sector privat i l’Administració, Generalitat , Diputació i ajuntaments, per convertir a l’aeroport de Castelló en un hub logístic i empresarial que vagi més enllà de el sector turístic «.

Per Arcadi Espanya, «l’aeroport juntament amb el port i la Universitat han de ser els tres grans motors de la província».

Per la seva banda, Vicent Soler, president de la Junta d’Accionistes d’Aerocas, ha assegurat que el Consell «ha dut a terme una immillorable estratègia de sanejament d’Aerocas, que ha possibilitat que en els últims quatre anys es rebaixi en aproximadament un 90% el deute de 222 milions d’euros que arrossegava «.

El conseller d’Hisenda ha explicat que «el Govern de l’Botànic es va trobar amb una societat pública que estava en causa de dissolució, que presentava uns comptes fictícies sobre les quals els auditors ni tan sols emetien opinió, figurava a la llista de morosos d’Hisenda, estava immersa en processos judicials amb proveïdors, acumulava factures sense pagar, impagaments de l’IVA, obres milionàries mal executades, etc «.

«Per superar tot això -ha afegit- i aconseguir que aquesta infraestructura es gestioni des de la transparència i la defensa dels interessos generals dels valencians, el govern de l’Botànic ha hagut de solucionar deficiències d’una obra ruïnosa, ha acordat ampliacions de capital per import de 39,3 milions d’euros i autoritzat capitalitzar el deute de l’aeroport per restablir l’equilibri patrimonial de la societat. En definitiva el Botànic ha normalitzat els comptes d’Aerocas i eliminat una part substancial del deute generat pel PP aconseguint a la fi la seva solvència econòmic-financera «.

Segons ha manifestat Soler, «l’anterior Consell va tancar un contracte ruïnós per als valencians a l’realitzar la concessió i privatització de la gestió, que es va saldar amb un aeroport són molt poca activitat. Un més dels llasts que va deixar aquest Govern valencià i que el actual Consell ha hagut de solucionar per garantir la viabilitat de l’aeroport, que avui dia ha aconseguit superar la barrera dels 500.000 passatgers i 10.000 moviments d’aeronaus des de la seva obertura a l’trànsit de les instal·lacions més de 5 anys «.

Finalment, el secretari autonòmic de Turisme ha explicat que «la interlocució amb el món de l’turisme ens ha permès crear un relat nacional i internacional, ens ha servit per reforçar el camí iniciat en el qual veníem a tornar aquesta infraestructura a la societat».

Francesc Colomer ha conclòs que «hem tractat de fer una gestió professional centrada en l’interès general, sempre fidels a el territori i lluny del seu ús polític.

La cancel·lació de el 90% del deute, la coordinació amb actors més propers, la diversificació dels operadors i l’obertura de rutes són aquells passos a destacar en un dia com avui «.