El Consell garanteix la Volta al Món a Vela d’Alacant després de la venda de la franquícia per Volvo i redueix el risc de 22 a 9,5 milions pels edició
El Ple del Consell ha aprovat la signatura d’una novació al contracte subscrit en 2016 entre la Societat Projectes Temàtics de la Comunitat Valenciana SAU (SPTCV) i Volvo Ocean Race SLU per a la celebració de les dues properes edicions d’aquesta regata.
La modificació garanteix la continuïtat de la prova des d’Alacant després de la venda dels drets de la regata per part de Volvo Ocean Race, el que ha permès obtenir noves condicions avantatjoses per a la Generalitat.
Volvo Ocean Race va sol·licitar una novació a l’esmentat contracte després d’haver venut en 2018 els drets de l’esdeveniment a Atlant Ocean Racing Spain SLU i la SPTCV ha pogut renegociar aspectes de l’acord que suposen una important millora econòmica per a la Generalitat.
Així, cal destacar que en conjunt el risc assumit per la Generalitat que deriva de la celebració d’aquest esdeveniment a la ciutat d’Alacant es reduirà dels actuals 22 milions a 9,5 milions d’euros per edició.
Aquesta important minoració és fruit, principalment, de l’eliminació del compromís per part de la SPTCV de comptar en totes les edicions de la regata amb una embarcació espanyola.
El contracte obligava a Projectes Temàtics a finançar, tenint en compte tant el vaixell com la tripulació i les despeses que comportava, fins 12,5 milions per edició, si els patrocinis no cobrien les despeses. Atès que el contracte que ara es nova contemplava dues edicions, la supressió de l’obligació de comptar amb una embarcació espanyola suposa una reducció del risc de 25 milions d’euros.
D’altra banda, el cànon que ha d’abonar la SPTCV, tot i que es manté en 6,5 milions per a la 14a edició i s’incrementa a 7 milions en la 15a edició, no s’actualitzarà d’acord a l’IPC i queda condicionat a l’impacte o retorn obtingut de l’esdeveniment, basant-se en el major risc que suposa per a la regata el canviar d’organitzador. Si no s’arriba a un llindar mínim de retorn, no s’abonarà.
Un altre dels termes negociats per la SPTCV i que suposa un important canvi en les condicions fixades en el conveni inicial és el fet que la Generalitat deixa de figurar com a avalador de l’esdeveniment i que l’aval, assumit ara íntegrament per la Societat Projectes temàtics de la Comunitat Valenciana, es redueix de 9 milions a 7 milions. En l’edició de 2014 era de 10 milions d’euros.
Cal destacar que el contracte subscrit el 2016 ja va suposar una millora de les condicions econòmiques respecte a les edicions anteriors, de manera que l’estalvi total de costos aconseguit per l’actual Consell és encara superior.
Propera edició el 2021
La substitució de la posició contractual de Volvo Ocean Race SLU per Atlant Ocean Racing Spain SLU va comportar, així mateix, el canvi de denominació de la regata, que ara passa a cridar-se The Ocean Race.
De la mateixa manera, les noves condicions d’aquest contracte modifiquen les dates inicialment previstes per a la celebració de les dues properes edicions d’aquesta regata, ja que passaran a tenir caràcter quadriennal en comptes de triennal. Així, la 14a edició, que s’anava a celebrar a 2020/2021, passarà a celebrar-se en 2021/2022, i la 15a edició, prevista per 2023/2024 es posposa fins 2025/2026.
Aquest nou escenari ha comportat també la modificació, al seu torn, del calendari de pagaments previst en el contracte subscrit entre la SPTCV i Volvo Ocean Race el 2016, que ara, un cop subscrita la novació a aquest contracte, s’adaptarà a les noves dates de la regata.
Alacant, port de sortida
L’elecció d’Alacant com a port de sortida de la Volta al Món a Vela suposa una important fita, no només a nivell esportiu sinó per l’elevada repercussió econòmica i turística que la celebració d’aquest esdeveniment comporta, tant per a la ciutat d’Alacant com per al conjunt de la Comunitat Valenciana.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana