El Consell d’Administració de PortCastelló ratifica el Pla d’Empresa 2024
El Consell d’Administració de l’Autoritat Portuària de Castelló ha ratificat avui els acords del Pla d’Empresa 2024, que preveu inversions de 378 milions d’euros en els propers cinc anys i següents.
Una inversió planificada principalment per al desenvolupament de les infraestructures a la dàrsena sud del port de Castelló, accessibilitat ferroviària i viària, i moll de Costa Sud.
De fet, el 62% dels 378 milions d’euros està destinat a aquests tres pilars i es desglossen de la manera següent:
120 milions d’euros per al desenvolupament de Octopus. Entre les principals actuacions en aquesta partida consten 66 milions per a la prolongació de la línia d’atracament en 865 metres, i 7 milions d’euros més per a la mota de tancament, una actuació que ja s’ha licitat i que suposarà la creació per farciment de noves esplanades terrestres.
90 milions en matèria d’accessibilitat ferroviària, amb actuacions relacionades amb la connexió del port de Castelló amb el corredor mediterrani, així com amb la xarxa ferroviària interna. L’execució de tot el traçat està acomplint els terminis previstos i, de fet, estan iniciats tots els trams que preveu el projecte.
23 milions d’euros per a la prolongació del dic de tancament a la dàrsena sud. Una actuació pensada per ampliar la capacitat de manipulació de granels líquids.
El president de l’Autoritat Portuària, Rubén Ibáñez, ha explicat que aquestes inversions “ens permetran afrontar el desenvolupament d’infraestructures productives al port de Castelló, que el faran més competitiu, eficient i atractiu per a la instal·lació de noves empreses”
D’altra banda, Rubén Ibáñez ha informat el Consell d’Administració de l’aprovació provisional de revisió del Reglament de la Xarxa Transeuropea de Transport, per la qual s’inclou el port de Castelló dins la xarxa bàsica (CORE) en considerar-lo prioritari. “Un acord que suposa una fita per a una millor connectivitat i posa al port de Castelló al mapa de la xarxa bàsica de transports”, ha dit Rubén Ibáñez.
També s’ha adonat al Consell d’Administració de l’increment de valor dels actius no corrents del port de Castelló. En concret, un 28% el 2024 respecte del 2022. Actualment es calcula aquest immobilitzat en 325,4 milions d’euros. Tot i aquesta revaloració, el port de Castelló ha optat per la rebaixa de taxes i manteniment de bonificacions a fi d’atreure nous inversors i afavorir la competitivitat.
Així, l’Autoritat Portuària rebaixa per al proper any la taxa d’ocupació en un 15% per a les terminals de granel sòlid, i un 20% per a les terminals de mercaderia general.
D’altra banda, manté les bonificacions per al 2024 i aplicarà un 40% de bonificació a la taxa als vaixells portacontenidors i ro-ro; un 40% de bonificació a l’embarcament de rajoles. Aquest percentatge és el màxim de bonificació permès per llei.
Addicionalment, es recorda que l’Autoritat Portuària de Castelló va fer el 2023 una nova valoració dels seus terrenys, cosa que ha permès abaratir el cost d’ocupació per a tots els concessionaris del port.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló