El consell d’administració de FGV aprova la nova distribució zonal de Metrovalència que passarà a tenir dues grans zones flexibles
La reunió del consell d’administració de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha aprovat la nova distribució zonal de Metrovalència, que passarà a tenir dues grans zones flexibles, en comptes de les actuals quatre rígides, cosa que suposarà un estalvi, una simplificació més gran i més senzillesa per a les persones usuàries de les àrees metropolitanes de València.
Aquesta nova regulació és conseqüència de l’aplicació, a partir del gener del 2022, del nou sistema tarifari presentat per l’Autoritat del Transport Metropolitana de València (ATMV), que integrarà en un sol títol la possibilitat d’utilitzar els serveis de transport de Metrovalencia, Metrobus, Rodalies Renfe o EMT.
La directora gerent de FGV, Anaïs Menguzzato, ha destacat que a partir del gener del 2022 “amb un sol títol, el Bono Transbord presentat per la Generalitat, es podrà viatjar en quatre modes de transport públic d’una manera senzilla, còmoda i econòmica, afavorint la intermodalitat, la sostenibilitat i, per tant, la lluita contra el canvi climàtic”.
Tal com ha aclarit Menguzzato, “els títols integrats es podran carregar amb normalitat a les màquines d’autovenda de Metrovalència quan entrin en vigor”.
Nova distribució zonal
Amb l’aplicació del nou sistema tarifari, la xarxa de Metrovalència es divideix, prenent com a centre el nucli urbà de la ciutat de València, en dues zones concèntriques parcialment solapades denominades A i B respectivament, més una tercera àrea, conformada exclusivament per la parada de Aeroport, que només a efectes pràctics de recàrrega de títols serà considerada com a una tercera zona.
La distribució zonal tarifària l’ha fet FGV sobre el criteri de divisió comarcal. Així, la zona A queda constituïda per les parades situades a València i les comarques de l’Horta. La zona B es conforma per les parades ubicades a les esmentades comarques de l’Horta i les seves comarques adjacents de Camp de Túria i Ribera Alta.
D’aquesta manera, les parades de l’Horta configuren el solapament zonal existent entre les zones A i B, pertanyent a totes dues zones simultàniament.
Noves tarifes de l’ATMV
Les noves tarifes integrades que inclouen Rodalies Renfe seran el Bono 10 Transbordament de 8 euros per a una zona, davant dels actuals 9 euros; el de 12 euros per a dues zones que substitueix els 15,50 euros i 20,90 euros en vigor; i 20 euros per a Aeroport davant dels 26,90 euros fixats fins ara.
Pel que fa a l’abonament mensual, costarà 35 euros per desplaçar-se per una zona i 53 euros dues zones, igual que per viatjar a Aeroport. Actualment els preus aquest abonament mensual oscil·len entre els 45 euros i els 79,10 euros, per la qual cosa la directora gerent de FGV ha valorat aquesta novetat com “una forma de fidelitzar i beneficiar els viatgers i viatgeres que confien diàriament en el transport públic”.
A més del consegüent benefici econòmic, amb aquests nous títols es fomenta la intermodalitat amb un transbordament gratuït durant 90 minuts en una zona i de 110 minuts en dos.
Conveni FGV i ATMV
En aquesta sessió del consell s’ha adonat del conveni que subscriurà l’empresa pública amb l’Autoritat del Transport Metropolità de València en matèria tarifària.
Aquest conveni de col·laboració té per objecte establir les bases de coordinació i cooperació en matèria de política tarifària i de venda de títols de coordinació o integració propietat d‟ATMV, així com fixar els compromisos que regiran les relacions recíproques entre ambdues parts.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana