El Consell autoritza FGV a iniciar la licitació per ampliar el sistema de seguretat ATP a diferents trams de les Línies 1 i 2 de Metrovalència
El Ple del Consell ha autoritzat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a iniciar el procés de licitació de la redacció del projecte i execució de les obres per a l’extensió del sistema ATP (Protecció Automàtica de Tren), distància objectiu de les Línies 1 i 2 de Metrovalència als trams entre Torrent i Col·legi el Vedat, les Carolines-Fira i Paterna i entre Burjassot i Seminari-CEU.
El pressupost inicial daquesta actuació ascendeix a 18.982.168, 32 euros, IVA inclòs, i el termini dexecució dels treballs a desenvolupar sha fixat en 20 mesos.
A la xarxa actual de Metrovalència conviuen dos sistemes d’ATP de protecció automàtica de trens, l’ATP TBS-500 de Siemens a les Línies 3, 5, 7 i 9, ia la part central de les Línies 1 i 2, en servei des de l’any 2011; i el FAP ZSI 27 de Siemens als extrems de les Línies 1 i 2, operatiu des del 1998.
L’actuació que recull aquest projecte permetrà la substitució del sistema de senyalització als trams de via doble de les Línies 1 (Bétera-Castelló) i 2 (Llíria-Torrent Avinguda) de metro -que actualment estan protegits pel sistema FAP-, i instal·lar el sistema ATP TBS-500 que opera a la resta de la xarxa.
Un cop es concloguin aquests treballs, en paral·lel a altres similars que s’estan realitzant als trams de via única de les Línies 1 i 2, el sistema FAP (Frenado Automático Puntual) desapareixerà de la xarxa de Metrovalencia.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana