El Consell amplia el termini dexecució de les inversions necessàries per connectar Ford amb el Corredor Mediterrani
El Ple del Consell ha aprovat un decret que amplia el termini d’execució (establert al Decret 98/2016) de les inversions d’adequació a la terminal logística de l’Àrea industrial d’Almussafes per a la seva connexió i operativitat logística amb el Corredor Mediterrani.
Aquest decret de 2016 va regular la concessió directa, amb caràcter excepcional i per raons d’interès públic de tipus econòmic, d’una subvenció a Ford España SL per a la realització de les inversions necessàries per a l’adequació de la terminal logística de l’Àrea industrial d’Almussafes, de la qual és titular, a les condicions que permeten la connectivitat amb la infraestructura del Corredor Mediterrani.
Aquest ajut contemplava el 100% de les inversions subvencionables necessàries durant el període 2016-2018, fins a un màxim de 10 milions d’euros. Això no obstant, es va establir que si l’import de despesa justificada en cada anualitat era inferior a l’ajut màxim previst per a aquest exercici, l’aportació de la Conselleria d’Economia Sostenible, Sectors Productius, Comerç i Treball es minoraria en la quantia corresponent.
El 2016, Ford España SL va iniciar les inversions d’adequació a la terminal logística de l’Àrea industrial d’Almussafes. Tot i això, durant l’execució del projecte, van sobrevenir diferents successos i circumstàncies tècniques imprevisibles que no van permetre la normal execució d’aquest.
Per això, el 13 de juny de 2018, l’empresa va presentar un escrit en què sol·licitava la modificació del Decret 98/2016 per tal d’ampliar el termini per a l’execució de la inversió restant subvencionada, i consignar a les anualitats 2019, 2020 i 2021 limport pendent de subvenció.
Aquesta sol·licitud va ser estimada i el Decret 203/2018, del 9 de novembre, del Consell va modificar l’anterior en els termes sol·licitats. De la mateixa manera, es va dictar el 29 de novembre de 2018 una resolució que modificava l’anterior en què es concedia la subvenció nominativa a Ford España SL.
Recentment, (el passat 29 de setembre del 2021), l’empresa beneficiària Ford España SL ha tornat a presentar un altre escrit per sol·licitar una nova ampliació del termini per a la realització de les inversions, amb un nou reajustament d’anualitats, consistent a distribuir la quantia total prevista en aquests moments en l’exercici 2021 de 781.000,31 euros, en les anualitats següents:
Exercici 2021: 356.512,83 euros
Exercici 2022: 24.487,48 euros
Exercici 2023: 400.000,40 euros
La finalitat, per tant, del Decret que ha aprovat el Ple és la modificació del Decret 98/2016, del 4 d’agost, modificat pel Decret 203/2018, del 9 de novembre a l’efecte d’ampliar el termini de finalització de les actuacions des del 2021 fins a l’exercici 2023.
L’import de la subvenció a Ford España SL ascendirà al 100% de les inversions subvencionables amb una aportació màxima, com ja s’ha exposat, de 10.000.000 euros, a abonar d’acord amb el desglossament següent per anualitats:
Exercici 2016: 1.721.921,23 euros
Exercici 2017: 770.813,22 euros
Exercici 2018: 326.264,84 euros
Exercici 2019: 5.000.000,00 euros
Exercici 2020: 1.400.000,00 euros
Exercici 2021: 356.512,83 euros
Exercici 2022: 24.487,48 euros
Exercici 2023: 400.000,40 euros
Paral·lelament, des de l’Oficina del Comissionat del Govern per al Corredor Mediterrani s’ha comunicat a Ford España SL que l’arribada de l’amplada estàndard fins a la factoria Ford precisa que es finalitzin les obres i es posin en servei diferents trams implicats per a la posada a disposició del corredor.
Tenint en compte l’estat d’execució i administratiu de cada tram, així com l’estimació de la finalització, l’Alt Comissionat ha considerat que la posada en servei d’amplada estàndard a la terminal de l’Àrea industrial d’Almussafes es podria produir en el darrer trimestre de 2023 i el primer trimestre del 2024, per la qual cosa resulta evident que el Corredor Mediterrani no estarà disponible i operatiu per a la connexió amb la terminal de l’Àrea industrial d’Almussafes en l’exercici actual (2021).
Informació i Foto: Generalitat Valenciana