CERMI CV exigeix un Pla Director de l’EMT “valent” que garanteixi l’accessibilitat universal com un dret i no com una opció

El Comitè d’Entitats Representants de Persones amb
Discapacitat de la Comunitat Valenciana (CERMI CV) ha presentat formalment davant del
Ajuntament de València i la Gerència de l’EMT un exhaustiu paquet d’al·legacions al
Pla Director 2025-2030.Si bé l’entitat valora l’esforç planificador, adverteix que el
document actual és “insuficient” i “pateix d’una manca d’ambició i concreció” per
garantir una mobilitat veritablement inclusiva.L’objectiu de les al·legacions és
transformar un pla amb greus mancances en un instrument “veritablement poderós” que
convertiu el transport públic en un motor d’equitat i drets.
Després d’una anàlisi rigorosa, CERMI CV conclou que el pla, malgrat les seves bones intencions,
parteix d’un fonament defectuós i no integra l’accessibilitat de manera transversal.
Les principals carències denunciades al diagnòstic són:
 Absència d’un diagnòstic real: El pla no té una auditoria específica i
quantitativa sobre l’estat actual de l’accessibilitat a les 1.143 parades i la flota de
vehicles.
 Invisibilitat estadística: S’omet per complet a les persones amb discapacitat en
les anàlisis demogràfiques, impedint dimensionar les seves necessitats específiques de
mobilitat.
 Anàlisi esbiaixada: El cens d’equipaments ignora destinacions vitals per a la
autonomia del col·lectiu (centres de dia, ocupacionals, etc.) i la dependència del Big
Data introdueix un “biaix d¿exclusió digital”.
De la declaració d’intencions als compromisos vinculants.
Davant la imprecisió del pla, el CERMI CV exigeix un canvi de paradigma: passar d’un
model que corregeix barreres a un de “Accessibilitat per Defecte”, i entendre la
accessibilitat com una inversió estratègica i no com una despesa.
Per això, el full de ruta presentat reclama compromisos tangibles i verificables:
 Pressupost específic: El Pla Director ha d’incloure una partida pressupostària
específica, transparent i finalista anomenada “Inversions per a l’Accessibilitat
Universal” i que aquestes actuacions siguin prioritàries.
 Flota de màxima exigència: Que el plec de compra dels 222 nous autobusos
inclogui, per obligació, doble rampa, espai per a un mínim de dues cadires de rodes i
sistemes dinformació dúltima generació.

 Urbanisme inclusiu: Un pla amb calendari i pressupost perquè el 100% de les
parades siguin accessibles i que tota actuació viària se sotmeti a un “Informe de
Impacte a l’Accessibilitat Universal” de caràcter vinculant.
 Governança i cogestió: La creació d’una “Taula de la Mobilitat Inclusiva” de
caràcter permanent per co-dissenyar i avaluar les mesures.
 Seguiment públic: La creació d’un quadre de comandament amb Indicadors Clau de
Accessibilitat (KPIs) i publicació d’un informe anual de progrés.
“Aquest Pla Director és una oportunitat històrica que València no pot desaprofitar”, ha
declarat Luis Vañó, president del CERMI CV.”La mobilitat no és un servei més, sinó un
dret habilitador que permet lexercici daltres drets fonamentals.No demanem
pegats, exigim un canvi de paradigma: l’accessibilitat no és una despesa que augmenta
dèficit, sinó la inversió social més estratègica que pot fer la ciutat, amb un altíssim
retorn econòmic i humà “.
L’entitat conclou la petició sol·licitant que la incorporació d’aquestes al·legacions s’elevi
a la categoria d’un”Pacte per la Mobilitat Inclusiva de València”, un contracte social
ratificat públicament que garanteixi el compliment dels objectius a llarg termini.
El CERMI CV confia que l’Ajuntament i l’EMT acullin aquestes propostes per consolidar
transport públic que garanteixi l’autonomia i la plena ciutadania per a tothom.

Informació i Foto: Comunicació CERMI CV