Carrasco “Amparo Marco permet que Castelló siga una capital de segona”
Ahir l’alcaldessa anunciava l’increment significatiu dels viatgers de TRAM, però es nega a ampliar la comunicació metropolitana fins a Borriana, Almassora, Benicàssim i Vila-real
La Consellera retalla serveis a Castelló i Marc és incapaç de reivindicar un tracte igual que el que reben valencians i alacantins.
On ha quedat la promesa de la Consellera d’Infraestructures que al juliol de 2015 va anunciar una inversió de 50 milions d’euros en la línia 2 del TRAM ?. El anuncien i després incompleixen, menteixen als veïns.
Els veïns de Castelló, Vila-real, Almassora i Borriana no poden ser menys que els de la resta de la Comunitat. La millora del transport públic ha de tenir en compte tant autobusos com el TRAM, i sobretot aquest últim si de veritat volen apostar per models de transport sostenible.
L’alcaldessa i Castelló importen molt poc a València, perquè la consellera d’Infraestructures segueix desatenent l’ampliació del TRAM fins a les platges i converteix mesures provisionals en pegats definitius. No té sentit que es facin servir autobusos llançadora des de la parada del TRAM al Grau, el lògic i donar continuïtat a la via reservada fins a les platges.
Rebutgen la connexió metropolitana del TRAM just quan amb l’arribada de l’AVE a Castelló es fa més necessària que mai la construcció de la Línia 2 del TRAM per connectar l’àrea metropolitana i posar facilitats als turistes.
Seguim patint les retallades en inversió de la Generalitat, un 7% menys d’inversions aquest any, quan veníem ja d’una retallada del 23%.
Després de prometre la Línia 2 del TRAM, el Consell va suprimir la partida compromesa dins el Programa Operatiu del Fons de Desenvolupament Regional de la Comunitat Valenciana 2014-2020 -que va deixar aprovat el Consell en 2014-, per a la línia 2 del TRAM i la va invertir en Metrovalencia i el TRAM d’Alacant.
Informació i Foto: http://www.ppcastellon.es