Betoret: «La llei de seguretat ferroviària no està en vigor nou mesos després de ser aprovada»
El portaveu adjunt del Grup Popular en els Corts, Vicente Betoret, ha assenyalat que «la llei de seguretat ferroviària segueix sense estar en vigor nou mesos després de ser aprovada per les Corts».
«La Llei de Seguretat Ferroviària va ser aprovada al març i, tot i la urgència que van dir que tenia i de la importància de la seva aprovació, fins avui no han fet absolutament res per a la seva aplicació», ha manifestat.
Betoret ha assenyalat que «no se sap res i fins i tot la Generalitat incorre en la il·legalitat en incomplir el que assenyala la pròpia llei que deia en una disposició addicional que havia d’entrar en vigor un mes després com a molt tard».
«Ara sabem ha continuat que tot era postureo i propaganda per tapar la seva manca d’inversions en infraestructures ferroviàries a través d’una llei que no està servint per a res. La llei ferroviària és el millor exemple del que és el Botànic: parlen molt, se’ls omple la boca de xerrameca però a l’hora de treballar, gestionar i tirar endavant les coses no fan res. Molta llei però cap actuació «.
El portaveu popular ha indicat que «ja vam advertir en el seu moment que en la llei es parla molt de conceptes, es parla molt de definicions, de personal i de sancions, però poc de seguretat, creant un entramat que ofereix de tot menys seguretat, que és el que hauria de parlar i oferir aquesta llei «.
Betoret ha denunciat que «la llei va néixer sense consens ni participació i de forma precipitada. No ha servit de res i s’ha perdut una doble oportunitat, d’una banda la de fer una llei del sector ferroviari com la que han fet altres comunitats autònomes que donaria resposta a les grans qüestions que es plantegen en aquest sentit i, d’altra banda es perd l’oportunitat de regular la seguretat del transport en tota la Comunitat «.
Per al GPP es tracta d’una llei «ornamental, presentada per cobrir l’expedient, executada de manera precipitada. Tot va ser improvisat, sense pensar les coses o estudiar-les en profunditat i sense escoltar ningú ni tan sols amb els que més coneixen en relació a la seguretat ferroviària que són els empleats de FGV «.
Finalment, Vicente Betoret ha criticat la falta d’un esforç inversor en una llei tan important, i ha denunciat l’apatia inversora del Consell. Aquesta legislatura s’ha frenat l’esforç inversor per a la millora de la infraestructura, el control de trànsit ferroviari i la supressió de passos a nivell. No hi ha inversions «.
Informació i Foto: http://www.ppcv.com