Arcadi España valora l’inici de la circulació dels trens de formació per la variant de Vandellòs

Així, en la reunió que ha mantingut el conseller d’Obres Públiques amb el coordinador del Corredor per fer un seguiment de l’evolució de les obres, s’ha abordat la importància de l’entrada en funcionament d’aquesta variant que reduirà el temps de viatge entre Barcelona , València i Alacant, i també donarà fiabilitat a tot el corredor, en tenir més capacitat de via. El nombre de maquinistes que hi ha previst que es formi és de l’ordre dels 250.

També s’ha tractat la licitació de l’accés ferroviari al port de Sagunt, que segons ha assenyalat el conseller, “connectarà d’una forma definitiva el port amb la xarxa ferroviària del corredor”. Aquest accés comptarà amb una inversió de 20 milions i estarà finalitzat en 20 mesos, i significarà un gran avanç per potenciar “el mitjà logístic que serà la combinació del transport per carretera i el ferrocarril, el qual necessita incrementar el seu nombre de participació en aquest mitjà logístic “, ha manifestat Arcadi Espanya.

A més, el titular d’Obres Públiques ha subratllat els 385 milions d’euros adjudicats per part del Ministeri de Foment en el Corredor Mediterrani i els 64 milions licitats des de juliol a octubre. Pel conseller, aquestes xifres “són molt positives tot i incloure el període estival i tenir uns pressupostos generals prorrogats”.

Així mateix, tant el conseller d’Obres Públiques com el coordinador del Corredor Mediterrani han coincidit a l’abast d’aquestes reunions periòdiques del Corredor. En aquest sentit, Josep Vicent Boira ha subratllat la importància de la participació de la Generalitat, així com dels altres governs autonòmics pel territori discorre el Corredor