Arcadi España presenta als ajuntaments l’Estratègia de Mobilitat de la província d’Alacant per tal de garantir una mobilitat segura, accessible i sostenible

El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha presentat l’Estratègia de Mobilitat de la província d’Alacant, que està dissenyada per millorar la mobilitat quotidiana de la ciutadania, avançant cap a una mobilitat segura, sostenible i eficient “.

A el mateix temps, el conseller ha destacat la importància de col·laborar amb els ajuntaments que “podran presentar aportacions en l’estratègia proposta pensada en la normalitat millorada on el transport públic juga un paper fonamental”.

Així s’ha expressat el conseller en la reunió telemàtica amb 26 ajuntaments de la província, els de més de 20.000 habitants. En la seva intervenció ha desgranat els principals eixos d’actuació i una sèrie de recomanacions en què es mou l’estratègia de mobilitat, entre les quals ha ressaltat, per tal de racionalitzar l’ús de el vehicle privat, l’aposta per la bicicleta com a garantia de sostenibilitat, així com la reorganització de l’espai públic recuperant espai per al vianant i apostant pels carrils bus i els carrils bus / VAO.

En aquest sentit, Arcadi Espanya ha informat sobre els plans que està posant en marxa la Generalitat, com les ajudes a l’adquisició de bicicletes urbanes, bicicletes elèctriques i vehicles de mobilitat personal elèctrics en tots aquells establiments i botigues amb seu a la Comunitat que s’adhereixin a el pla.

De la mateixa manera, ha parlat de el paper de la recentment creada Oficina Valenciana de la Bicicleta, les funcions van dirigides a elaborar estudis i projectes, a el desenvolupament d’aplicacions per crear un canal de comunicació entre usuaris i l’Oficina, a informar i difondre la normativa existent i en general totes aquelles actuacions que ajudin a potenciar l’ús de la bici.

Xarxa d’itineraris ciclistes

De la mateixa manera, el conseller ha destacat la proposta de Consell per potenciar i fomentar la xarxa d’itineraris ciclistes que connectin amb municipis metropolianos, que siguin fàcilment implantables i que garanteixin la seguretat dels usuaris, així com un pla específic d’estacionament per a bicicletes.

Per a la província d’Alacant, la proposta contempla 8 itineraris, que sumarien un total de 176.000 desplaçaments, molts dels quals ja existeixen “necessitant únicament millores en la senyalètica, creus o paviment”, i en altres casos, es proposa “nova infraestructura, amb segregació de carril en calçada o creació de ciclocarrers “.

Els vuit itineraris són Sant Vicenç de l’Raspeig – Alacant – Sant Joan d’Alacant (Platges); Mutxamel – Sant Joan d’Alacant / Sant Joan d’Alacant (Platges) – Campello; Elx – Alacant; Torrevieja – Rojales; Oriola – pedanies; Redován – pedanies i Almoradí – Algorfa

Reorganització de l’espai públic

En un altre moment de la seva intervenció, Arcadi Espanya s’ha detingut a les recomanacions que es fan als ajuntaments, entre les quals ha destacat la recuperació de l’espai públic per a vianants i la millora de la seva mobilitat, la senyalització en mitjans de transport i estacions per garantir la distància de seguretat “per tal de garantir la seguretat dels viatgers”.

També, per a aquest fi, es recomana la flexibilització dels horaris “per evitar aglomeracions en hores punta”, ha apuntat el conseller.

D’altra banda, ha informat de la necessitat d’implantar una xarxa d’itineraris prioritaris per al transport públic en superfície, proposant per a la província d’Alacant el carril bus AM Alacant-Elx i el carril bus AM Alcoi, on diàriament es realitzen més de 15.000 expedicions en autobusos interurbans dels quals més de 2.800 són a l’hora punta del matí i anualment supera els 20,9 milions de viatgers i viatgeres.

De la mateixa manera, ha indicat el conseller la possibilitat d’implantar carrils VAO-bus a aquells corredors amb una oferta superior a les 50 expedicions a el dia que experimenten nivells de servei en hora punta superior als 300 passatgers i passatgeres.

Altres pautes de mobilitat post

Finalment, el conseller ha dit que l’estratègia de mobilitat d’Alacant ha tingut present que les pautes de mobilitat i les formes de desplaçar-se la ciutadania després de la pandèmia.

En aquest context, ha recalcat “que es continuaran requerint necessitats de distància física” que afectarà la capacitat de el sistema de transport públic per al que cal “dissenyar una estratègia valenciana de mobilitat en l’etapa de normalitat millorada que prevenint la possibilitat de contagis permeti oferir als ciutadans alternatives de desplaçament àgils, puntuals, còmodes i assequibles “, ha qualificat Arcadi Espanya.

Es tracta de proposar solucions per a l’escenari de la mobilitat postcovid, perquè “el sector de l’transport i mobilitat jugarà un paper clau en la normalitat millorada per aconseguir la recuperació econòmica de la societat”.

 

 

 

Informació i Foto: Generalitat Valenciana