Arcadi España anuncia l’adjudicació de les obres per al desdoblament d’un nou tram de la CV-865 abans de finals d’any

El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España, ha anunciat aquest dimecres l’adjudicació de les obres per al desdoblament d’un nou tram de la CV-865 abans de finals d’any, “una actuació que contribuirà a millorar notablement la seguretat viària a la comarca del Baix Vinalopó “.

Aquest projecte, que s’afegeix a l’tram posat ja en servei entre Valverde i la Vereda de Sendres, es completarà amb dues actuacions de desdoblament en aquesta via: entre el punt quilomètric 5 + 500 i el punt quilomètric 3 + 600, i entre aquest últim i el punt quilomètric 2 + 400.

“Per les 4 iniciatives en la CV-865, finalitzades i de pròxima licitació, el Consell va consignar una quantitat total de 11,6 milions d’euros per al terme municipal d’Elx,”, ha precisat el màxim responsable d’Obres Públiques.

“Amb aquesta inversió treballem en un dels objectius prioritaris de Govern valencià, que és el de posar a disposició de tots els valencians i valencianes, independentment d’on resideixin, una xarxa de carreteres segura i de qualitat per garantir, amb una mobilitat sostenible i respectuosa amb l’entorn, la vertebració del nostre territori i la igualtat d’oportunitats “, ha assegurat Arcadi Espanya.

Tram Valverde-Vereda de Sendres

La Conselleria de Política Territorial ha posat en servei el desdoblament de la calçada de la carretera CV-865 corresponent a l’tram entre Valverde i la Vereda de Sendres, un projecte que ha comptat amb una inversió de 2,5 milions d’euros. Es tracta d’unes obres de millora, entre el punt quilomètric 7 + 100 i el punt quilomètric 8 + 475, que es van iniciar a l’octubre de 2020.

“Amb aquesta actuació, els veïns i veïnes d’aquesta àrea veuran incrementada substancialment la seva qualitat de vida, ja que es produirà una clara millora en la fluïdesa de el trànsit i en la seguretat viària dels vehicles, vianants i ciclistes que circulen per aquest tram “, ha assenyalat el titular de Mobilitat.

L’objecte principal de les obres ha consistit en l’adequació de l’tram entre Valverde i la Vereda de Sendres mitjançant el desdoblament de la seva calçada i la reordenació de les interseccions i accessos existents. Així, se li ha dotat de característiques de via parc, el que ha suposat un increment substancial dels espais reservats per a vianants i la circulació de bicicletes en tot el tram, amb una millora de les condicions de seguretat viària existents.

CV-865, d’Elx a Santa Pola

La carretera CV-865 és un eix viari que uneix dos importants nuclis de població de la comarca del Baix Vinalopó, Elx i Santa Pola, i té una longitud de 11,3 quilòmetres, entre la Ronda Sud d’Elx i la N-332, que circumval el casc urbà de Santa Pola.

Aquesta via suporta una elevada intensitat de circulació en aquest tram, amb una mitjana que supera els 15.000 vehicles diaris, xifra que es veu augmentada notablement en el període estival, ja que la principal destinació d’estiueig de les i els il·licitans és Santa Pola.

A més de l’alta intensitat de trànsit, es constataven certs problemes de seguretat viària, ja que la carretera patia d’uns nivells baixos propiciats pel traçat rectilini i sense pendent d’una via que disposava d’un ample generós de plataforma, que es traduïa, a la pràctica, en el desenvolupament d’elevades velocitats de circulació.

La interacció d’elevades velocitats de circulació amb els nombrosos accessos a finques agrícoles, habitatges unifamiliars, camins i pedanies, així com amb l’existència de vianants i d’un trànsit ciclista de certa consideració, ha estat font de nombrosos accidents en el passat.

Descripció de les obres

Les obres en el tram entre Valverde i la Vereda de Sendres de la carretera CV-865 han consistit en el desdoblament de la calçada existent, amb un resultat de dues calçades de dos carrils, de 3 metres cadascuna, sengles vorals de 25 centímetres a cada costat i una mitjana de separació de 1,20 metres.

A més, s’ha procedit a la reordenació d’accessos, amb la supressió de la glorieta partida al punt quilomètric 8 + 050 i la impossibilitat de realitzar els girs a esquerres, i s’ha executat una vorera de 2,5 metres d’ample a la marge dret i un carril mixt cicle-peatonal de 3,5 metres ma la marge esquerra, on el desenvolupament urbanístic està més consolidat i es dóna continuïtat al que ja s’ha executat

Finalment, s’ha instal·lat la il·luminació en la mitjana central, similar a la ja disposada en els trams desdoblats, per al que s’ha utilitzat tecnologia LED, més sostenible i amb més eficiència energètica.

Informació i Foto: Generalitat Valenciana