Turquia s’ha consolidat el 2025 com el principal soci comercial del port de Castelló, una fita que confirma el posicionament creixent de PortCastelló a les rutes del Mediterrani. A l’acumulat gener–octubre, el trànsit total entre tots dos territoris puja a 1.824.623 tones, fet que suposa un increment de l’1,58 % respecte al mateix període de l’any anterior i representa ja l’11,7 % del total de mercaderies mogudes pel port de Castelló.
Fort creixement en contenidors: +24,77%
Una de les dades més rellevants és el trànsit contenidoritzat amb Turquia, que arriba a 5.995 TEUs, un augment del 24,77% respecte al 2024.
Aquest indicador confirma l’èxit de l’estratègia de l’Autoritat Portuària de Castelló per reforçar la mercaderia general i atraure noves línies i operadors.
El president Rubén Ibáñez ha assenyalat que “Turquia és un mercat prioritari per a PortCastelló. El seu creixement demostra que la nostra estratègia està funcionant. L’increment en contenidors i la confiança de les navilieres confirmen que som un port competitiu, fiable i preparat per continuar creixent”.
Precisament, l’Autoritat Portuària de Castelló acudeix a la fira Logitrans, que se celebra a Istanbul, per potenciar les relacions comercials amb aquest país. La delegació castellonenca, encapçalada pel president de l’Autoritat Portuària, Rubén Ibáñez, el director, Manuel J. García, i el cap del Departament de Desenvolupament de Negoci, Adolfo Noguero, està aprofitat aquesta missió per presentar a navilieres, operadors logístics i agents del sector les oportunitats logístiques i en infraestructures que ofereix PortCastelló.
Rubén Ibáñez ha assenyalat que “la nostra presència a Logitrans respon a una estratègia clara: obrir nous mercats, reforçar la cooperació amb navilieres internacionals i mostrar el potencial d’un port que creix de manera sostenible, diversificada i connectada
Infraestructures productives, bonificacions al contenidor i reordenació de terminals
L’Autoritat Portuària està aprofitant la fira Logitrans per presentar les infraestructures que reforçaran la connectivitat i la capacitat operativa de PortCastelló, entre elles l’expansió de la dàrsena sud, que convertirà Castelló en el port de l’arc mediterrani amb més superfície disponible per a la instal·lació de noves empreses i el desenvolupament d’un hub eòlic. També està donant a conèixer l’estació intermodal actualment en construcció, que juntament amb els accessos ferroviaris al port permetrà connectar directament a PortCastelló amb el corredor mediterrani i ampliar el hinterland a 26 províncies.
La fira suposa a més una oportunitat per visibilitzar la reordenació de terminals al port de Castelló cap a un model més polivalent i eficient, i la bonificació de fins a un 40% en la taxa del contenidor, que reforça la competitivitat del port davant d’altres enclavaments de l’arc mediterrani.
Acord històric de l’estiba i terminals
La fira també suposa una oportunitat per posar en valor l’acord històric aconseguit entre estibadors i terminals al port de Castelló, que permetrà ajustar els costos de l’operativa, augmentar la productivitat i reforçar la competitivitat del trànsit de contenidors. Rubén Ibáñez ha subratllat que “aquest pacte situa PortCastelló entre els ports amb costos més baixos de l’arc mediterrani i generarà un efecte tractor per atraure noves línies regulars i consolidar tràfics estratègics”.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló