El port de Castelló registra un increment del 10,5% en el trànsit total de mercaderies durant els darrers dotze mesos, consolidant la seva posició estratègica al sistema portuari espanyol. Aquest creixement es reflecteix a tots els segments de mercaderia, amb un augment especialment destacat en el tràfic de contenidors, que creix un 38,4 %. Aquest impuls ha repercutit directament a la mercaderia general, que s’incrementa un 22,3%, mentre que els granels líquids avancen un 10% i els granels sòlids un 9,2%.
Durant el mes d’agost, el dinamisme es manté amb un 9,7 % més de TEUs i un 5 % d’increment en granel sòlid, cosa que permet a PortCastelló assolir 12 milions de tones mogudes des de començament d’any. Cal recordar que les darreres dades situen el port com a segon a Espanya en tràfic de granel sòlid, reflectint la seva capacitat per atendre la demanda d’un dels seus sectors estratègics com és el ceràmic.
Actualment, el granel líquid representa el 50% del trànsit total al port de Castelló, seguit del granel sòlid amb un 43% i la mercaderia general que suposa un 6,8%. Entre les mercaderies més rellevants mogudes al port destaquen el petroli cru, feldspat, gasolina, fueloil, ciment, argiles i caolí, cosa que reflecteix el paper estratègic del port en sectors clau com l’energia i la indústria ceràmica.
Les principals destinacions amb què PortCastelló manté relacions comercials són Turquia, Marroc, Guyana, Egipte, Canadà, Itàlia i Romania, consolidant el seu paper com un port de referència a la Mediterrània.
Aquests resultats reflecteixen l‟eficiència de les infraestructures portuàries, la capacitat logística del port il‟estratègia de diversificació de trànsit que desenvolupa l‟Autoritat Portuària de Castelló. El president de PortCastelló, Rubén Ibáñez, ha assenyalat que «el creixement continuat en trànsit de mercaderies al nostre port reforça la seva posició com un actor clau a l’economia provincial i nacional, generador d’ocupació i riquesa al seu entorn».
Ha afegit que “el nostre objectiu és continuar reforçant l’eficiència i la capacitat logística del port, mantenint una posició competitiva davant d’altres ports nacionals”.
Informació i Foto: Comunicació PortCastelló