La xarxa de Metrovalència es reobrirà de manera progressiva amb la prioritat de restaurar les línies de tramvia. El personal de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i el personal de la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ja ha començat a treballar per aixecar un nou lloc de comandament per coordinar el servei després que les instal·lacions de la seu central de l’empresa pública a València Sud es veiessin greument afectades per la DANA, amb greus danys tant als tallers com a les oficines i al lloc de comandament.
Per a aquesta tasca s’ha dissenyat un pla de reobertura en tres fases amb l’objectiu de restablir les circulacions com més aviat millor. La primera és establir a la seu de Machado un lloc de comandament alternatiu per poder controlar les línies de tramvia després de quedar inoperativa la seu principal. La previsió inicial és que les línies de tramvia tornin a estar en funcionament a partir de la setmana de l?11 de novembre.
Paral·lelament es treballa en la restauració de línies com la L3, la L5 i L7 de metro, que es podran reobrir en una segona fase. Aquesta part de la xarxa ferroviària de Metrovalencia no presenta danys significatius i, un cop restablert el sistema de control central, a mitjà termini podria recuperar-se.
Per la seva banda, el tram comprès entre Sant Isidre i Castelló, el trajecte sud de la L1, és el més afectat i compta amb tota mena de greus desperfectes, tant a les vies com a les catenàries. Aquesta L1, que comparteix trajecte amb la L2 i la L7, és la que trigarà més a recuperar-se. Per això s’està dissenyant un nou mapa de transport per carretera per garantir la mobilitat dels municipis afectats.
Font: Generalitat Valenciana