Els nous trens duals, que combinen la propulsió elèctrica i dièsel, han estat fabricats per Stadler Rail València, a la seva planta d’Albuixech ,. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) va adjudicar a aquesta empresa la fabricació de sis unitats per un import de 43.300.000 d’euros.
Després de la seva posada en servei entre Estels i el Campello, està previst que els nous trens de la sèrie 5000 de FGV s’incorporin progressivament a la Línia 1 (Estels i Benidorm) i posteriorment a la Línia 9 (Benidorm-Dénia).
Els trens duals circularan entre Benidorm i Dénia, un cop s’hagin completat les obres de modernització que executa la Generalitat i homologaran aquesta línia amb la resta de l’explotació de l’TRAM d ‘Alacant pel que fa a seguretat, fiabilitat, sostenibilitat, confort i accessibilitat.
Característiques de les noves unitats
Les noves unitats compten amb un disseny i unes característiques tècniques actualitzades d’acord amb la normativa vigent i compatibles amb la utilització de sistemes de seguretat, control i comunicacions d’última tecnologia.
Les noves unitats duals compten amb diverses mesures d’accessibilitat que milloraran de manera significativa les avui exigides per la normativa vigent, marcades pel Reial Decret 1544/2007, la Llei de la Comunitat Valenciana de 2009 sobre la matèria i la norma per a les portes A 14752. Aquestes mesures es concreten tant en l’accés als vehicles, com en les portes accessibles, espais reservats, i en els sistemes d’informació a l’viatger o viatgera.
A més, els motors dièsel dels nous trens duals compleixen amb l’estricta normativa europea EL 2004/26 / CE III B d’homologació de motors i emissions a l’atmosfera.
Al seu torn, FGV ha incorporat màquines de venda i validació en els nous trens, amb equips que permeten la compra de títols de transport i la seva corresponent validació, a l’igual que la resta d’unitats en servei en el TRAM d’Alacant.