El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha assistit aquest matí a les proves que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) està realitzant per recuperar la circulació de les línies de metro a la ciutat de València i part de l’àrea metropolitana.
Les proves han començat ja amb trens en circulació, una vegada el nou Lloc de Comandament instal·lat als Tallers Machado permet regular la circulació ferroviària al llarg de les línies no directament afectades per les inundacions i atendre també les necessitats pròpies del servei com a comunicació, seguretat o atenció al client.
“Aquest procés es prolongarà durant diversos dies i permetrà determinar la data exacta en què els trens podran tornar a circular amb totals garanties a gran part de la xarxa. En aquesta segona fase del pla anunciat per la Generalitat, i després de la reobertura de les línies de tramvia el 9 de novembre passat, l’objectiu és recuperar el servei de metro fins i tot abans del proper 6 de desembre”, ha anunciat Martínez Mus.
El mateix conseller, acompanyat pel director gerent de FGV, Alfonso Novo, ha fet un recorregut en proves entre les estacions de Xàtiva i Nou d’Octubre de Metrovalència.
Els efectes de les inundacions sobre les instal·lacions de FGV ens obliguen a disposar únicament per a les línies de metro del taller de Machado, per la qual cosa el servei previst estarà condicionat per aquesta i altres circumstàncies, com l’afecció al material mòbil, equips tècnics o disponibilitat de personal”, ha avançat el conseller.
El servei de metro previst inclourà gran part de les Línies 1, 2 3, 5, 7 i 9 fins a Sant Isidre, ja que des d’aquesta estació fins a Castelló, final de la Línia 1, la xarxa es troba en ple procés de reconstrucció.
Com a alternativa a la xarxa de Metrovalència, i fins i tot la recuperació definitiva del servei, la Generalitat ha habilitat 25 nous corredors d’autobús per facilitar la connectivitat dels diferents barris i localitats properes a València i poder garantir la mobilitat dels ciutadans.
Aquests corredors d´autobús connecten amb València o punts de parada de l´EMT, Rodalies i les línies ja existents de Metrobús. A mesura que el metro comenci a circular, les línies que circulen per aquestes zones deixaran de prestar servei.
Nou Lloc de Comandament de Machado
Martínez Mus ha explicat que “per poder iniciar aquestes proves ha estat fonamental condicionar en temps rècord el nou Lloc de Comandament als tallers de Machado, des del qual se sustenta tot el trànsit ferroviari de Metrovalencia”.
El Lloc de Comandament regula i gestiona la circulació i controla les subestacions elèctriques, les catenàries i les instal·lacions de les estacions, així com tots els sistemes d’atenció al viatger i la central operativa de seguretat ciutadana.
Per habilitar aquestes noves instal·lacions ha calgut la restauració del Control de Trànsit Centralitzat (CTC) de la xarxa de metro i del telecomandament d’Instal·lacions Fixes, subestacions elèctriques i megafonia, actuacions a què s’han destinat més de tres milions d’euros per part de FGV i que també permetran renovar el situat a València Sud.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana