Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha completat la millora de les condicions daccessibilitat de les 62 unitats de metro que circulen per la xarxa de Metrovalència. Amb aquesta intervenció s’ha incorporat a les primeres portes del tren un polsador accessible rodó, tant a l’interior com a l’exterior i en alçada i mode, per facilitar l’accés i la sortida de les Persones de Mobilitat Reduïda (PMR).
Aquesta actuació s’ha realitzat amb la finalitat d’adaptar les condicions d’accessibilitat d’aquests vehicles, segons estableix el Reial decret 1544/2007 de 23 de novembre, en què es regulen les condicions bàsiques d’accessibilitat i no-discriminació per a l’accés i la utilització de els modes de transport per a persones amb discapacitat.
Aquests treballs han comptat amb un pressupost de 3.206.500 euros, inclòs l’IVA, i han estat finançats amb Fons Europeus.
Els trens de la sèrie 4300 es van fabricar entre el 2005 i el 2012 amb diferents mesures d’accessibilitat, en funció de la legislació vigent que estava en procés de desenvolupament. Amb aquesta actuació, els criteris d’accessibilitat s’incorporen en uns trens, i s’unifiquen en uns altres millorant-se el que ja s’ha realitzat.
Per fer efectiva aquesta modificació s’ha intervingut també en el programari d’aquestes unitats perquè el maquinista pugui, si cal, obrir directament la porta de servei més propera a la cabina del conductor.
De la mateixa manera, s’han instal·lat en totes aquestes portes dispositius sonors i lluminosos, d’acord amb els requisits d’accessibilitat i per informar de l’obertura, el tancament i, si cal, el bloqueig.
Aquestes mateixes modificacions també s’estan incorporant als tramvies de la sèrie 4200 que encara no disposaven d’aquestes millores i que circulen per les línies tramviàries de Metrovalència i del TRAM d’Alacant.
Altres millores incorporades
En els darrers anys, FGV ha anat introduint millores en aquests mateixos trens com la senyalització de portes per aconseguir un alt contrast interior i exterior cromàtic, respecte a la resta del vehicle i per afavorir-ne la visibilitat.
També s’han eliminat els seients abatibles que existien a la zona habilitada per a les cadires de rodes i s’han realitzat millores en aquesta zona, instal·lat les espatlleres encoixinades de protecció de les Persones de Mobilitat Reduïda (PMR), i una barra-asidero amb polsador sensitiu de sol·licitud de parada, específic per a PMR.
A més, com a part del procés de canvi dels seients d’aquests trens, s’han augmentat el nombre de seients reservats. De manera que les unitats 4300 disposen de 24 places reservades de color blau i les de cinc cotxes de 30.
Una altra mesura incorporada en aquests trens és el sistema de megafonia exterior que anuncia la línia de metro on estan prestant servei i el seu destí a cada estació o baixador pels quals circulen, a fi de facilitar informació a persones cegues o dificultats de visió. Aquesta millora complementa els missatges emesos a l’interior dels trens, en què es recorda a quina estació o baixador es troba en un moment donat i la destinació del tren.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana