La Generalitat ha finalitzat les obres de rehabilitació de les estructures, cobertes i façanes dels edificis que integren els antics tallers ferroviaris de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) situats a Torrent.
El pressupost d’aquests treballs de remodelació estructural de l’recinte ascendeix a 758.639,41 euros, IVA inclòs. Les intervencions han permès rehabilitar les parts més deteriorades d’aquest conjunt arquitectònic construït el 1963, com sostres, façanes i alguns elements auxiliars com dipòsits, portes i tancaments exteriors.
Aquests tallers en desús per al servei ferroviari i tancats a el públic, ocupen una superfície de 26.659,78 metres quadrats, dels quals 7.579,96 corresponen a edificacions com la nau principal i les cotxeres.
La directora gerent de FGV, Anaïs Menguzzato, ha comprovat l’estat en què han quedat les zones intervingudes, després del treball realitzat durant els últims vuit mesos, amb la finalitat de garantir l’adequada conservació de l’espai.
Menguzzato ha explicat que «aquestes actuacions formen part del conjunt de treballs previstos en aquestes instal·lacions, amb l’objectiu d’aconseguir que en un futur pròxim es puguin utilitzar per condicionar un espai expositiu, en el qual mostrar la col·lecció de material mòbil històric de FGV» .
Després d’aquesta actuació, tal com ha destacat la directora gerent, la voluntat de FGV és continuar amb el condicionament dels espais.
Els tallers i cotxeres de Torrent van ser projectats per l’enginyer Santiago Castro Cardús i posats en servei per la Companyia de Tramvies i Ferrocarrils de València l’any 1963 i s’empraven per a realitzar el manteniment de l’material mòbil que l’esmentada empresa utilitzava en la línia que unia València amb Castelló de la Ribera, que avui és part de la Línia 1 de Metrovalència.
Quan va iniciar la seva activitat l’actual seu de FGV a València Sud, que comprèn tallers i cotxeres, les instal·lacions de Torrent van passar el 1992 a convertir-se en auxiliars dedicades a tallers i magatzem.
Actualment, aquest complex de naus industrials, al costat de la seva platja de vies, serveix també de dipòsit de la col·lecció de material mòbil històric de FGV. Aquestes instal·lacions, tancades actualment a el públic, acullen més de 70 trens i tramvies històrics dels segles XIX i XX, 13 dels quals estan totalment restaurats.
Entre les peces conservades destaquen el tramvia de cavalls de segle XIX, l’últim que va circular a València abans de el tancament del servei en els anys 60 de l’passat segle, trens com «Els portuguesos» o el cotxe Saló Break.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana