Precisament, el PP de la capital de la Plana ha registrat una declaració institucional per a la seva aprovació en el pròxim ple en aquest sentit. «Estem assistint en els últims dies a un debat en el si del Govern de Pedro Sánchez de conseqüències transcendentals per a les empreses en particular i els castellonencs en general, ja que d’aprovar-se la implantació de peatges per l’ús de les autovies, els nostres productes tornaran a preocupar-se uns costos de transport extra, fet que suposa un handicap a l’hora de competir amb els realitzats en altres punts, una situació que en l’actual context econòmic de desacceleració no ens ho podem permetre «, ha subratllat.
«Per això és el moment de dir no. L’autopista de peatge deixarà de ser de pagament el proper 31 de desembre, tal com ja va deixar aprovat el PP durant la seva etapa al capdavant del Govern d’Espanya. No pot ser que ens lliurem de pagar peatges a una dels nostres principals eixos ia canvi el Ministeri de Foment ens torni a castigar amb més peatges per l’ús de les autovies que ara són gratuïtes «, denuncia.
«Esperem que a l’Ajuntament de Castelló no passi el que ja ha passat a la Diputació de Castelló, on partits que diuen estar en contra dels peatges i defensar els interessos dels castellonencs bloquegen la petició, un cop més per una qüestió electoralista. amb aquest tipus de postures perden una vegada més els castellonencs. És el moment d’estar units i treballar junts, aparcant diferències, perquè la ciutat i els veïns estan per davant de tot «, indica la portaveu del PP a Castelló.
La declaració institucional registrada pel Partit Popular al consistori de la capital de la Plana per al seu debat al proper ple recorda que, d’implantar-se peatges o algun tipus d’impost per l’ús de les autovies, els castellonencs es veurien «perjudicats» pel ús d’eixos d’alta capacitat tan imprescindibles per al trasllat de mercaderies cap a altres punts d’Espanya o d’Europa com l’autovia a-7, però també a l’a-23 o autovia Mudèjar, que connecta Castelló amb l’interior nord del país, » però també la CS-22 o Autovia del Port, que és la palanca de comunicació que permet la intermodalitat del tràfic de mercaderies i que, precisament, ha permès que PortCastelló multipliqui exponencialment la seva activitat, en ser l’entrada i sortida de molts productes que vénen des del hinterland del centre del país «.
«Aquí no hi ha colors ni partits polítics. Aquí es tracta de defensar els interessos dels castellonencs, i per això, instem a tots els partits amb representació a la corporació municipal de Castelló al fet que donin suport a la iniciativa, per poder traslladar a Madrid un missatge clar, inequívoc i contundent. Les empreses es juguen la seva competitivitat i, amb ella, el futur de l’ocupació dels castellonencs, en un moment en què hi ha un atur estructural a la ciutat de 13.500 persones que no troben una feina «, subratlla Begoña Carrasco.
Així mateix, en la declaració institucional, el PP sol·licita al Govern de Pedro Sánchez que recuperi la inversió de 434 milions d’euros per culminar l’autovia A-7 des de Vilanova d’Alcolea fins a la Jana i el límit de la província amb Catalunya. «Era un projecte que estava aprovat i que comptava amb el finançament del Pla d’Inversió de Carreteres (PIC), a través de fons europeus, i que Pedro Sánchez va anul·lar només arribar al govern, sense més argumentació que limitar les necessàries inversions que necessita Castelló, per destinar-les a altres territoris que li podien donar més rèdit electoral en la seva estratègia de govern partidista. Castelló necessita eixos ràpids de comunicació i l’autovia a-7 és un d’ells i ha de culminar «, afirma.