La consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha assegurat que «l’objectiu de la Generalitat és executar en 2019 tota la fase prèvia del Bulevard de la Plana que afecta el tram de Castelló amb un pressupost d’un milió d’euros «.
La consellera ha visitat les obres del Bulevard de la Plana en el tram de Castelló que van des de la intersecció del carrer Riu Xúquer amb l’avinguda Enrique Gimeno, al costat del centre comercial la Salera, fins a 150 metres abans de la rotonda del centre comercial Estepark .
Salvador, que ha estat acompanyada, entre d’altres persones, per l’alcaldessa de Castelló, Amparo Marco, l’alcaldessa d’Almassora, Mercedes Galí, i el director general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carles Domingo, ha apuntat que, amb aquestes obres que ja ha iniciat la Generalitat, «es transformarà l’antiga N-340 en un via per a les persones, adaptada a les necessitats del segle XXI per unir Castelló, Almassora i Vila-real, amb un pressupost global de 35 milions d’euros».
En aquest primer tram, que té un pressupost de 330.000 euros, es construirà una glorieta i un carril bici continu de 600 metres per la banda oest de l’avinguda, que solucionarà els problemes de seguretat viària que es concentren en aquesta zona.
La programació de les obres s’ha adaptat a les necessitats del veïnat i, per tant, per a facilitar l’accés dels ciutadans i les ciutadanes al centre comercial, s’espera que el 5 de desembre estigui finalitzada la rotonda del Carrer Riu Xúquer i amb l’avinguda Enrique Gimeno, «perquè els ciutadans puguin fer les seves compares nadalenques i passades les festivitats es prosseguirà amb l’adequació de la rotonda de la Ronda Sud amb l’avinguda Enrique Gimeno, així com la prolongació del carril bici.
La consellera ha destacat la necessitat de «consens i col·laboració» de totes les administracions implicades per donar «coherència» a aquest projecte que, després de més de 20 anys des que el trànsit va ser desviat, serà una realitat i es convertirà en un veritable eix vertebrador de caràcter urbà i metropolità «.
Subtrams II i III
D’altra banda, el segon subtram que es construirà durant 2019 consisteix en un carril ciclopeatonal de 800 metres que connectarà amb l’existent a l’altura de la glorieta del Estepark i discorrerà per l’espai ocupat en l’actualitat per la cuneta de l’antiga travessia de la N-340, avinguda Enrique Gimeno, i per l’espai abandonat comprès entre l’avinguda i els vials del polígon industrial de la Ciutat del Transport, fins arribar a la zona de la rotonda de la CS-22 que és titularitat del Ministeri de Foment .
El subtram III consistirà en la connexió del carril ciclopeatonal que finalitzava a la glorieta de la CS-22 i la seva prolongació fins a les proximitats del límit del terme municipal de Castelló amb el d’Almassora, en una longitud aproximada de 900 metres. A més, en aquests dos subtrams també es millorarà la pavimentació de la calçada de l’avinguda Enrique Gimeno que presenta patologies de diferent naturalesa.
mobilitat sostenible
A més, Salvador ha afegit que un cop acabats els tres trams, «esperem arribar a un acord amb el Ministeri de Foment per convertir aquest bulevard, que no és una carretera a l’ús, en un vial on puguin circular no només els cotxes, sinó també els veïns d’Almassora, Vila-real i Castelló utilitzant la bicicleta o caminant, i més tenint en compte que moltes persones, per la proximitat, opten per anar amb bicicleta a l’estació intermodal de Renfe des de qualsevol d’aquests municipis «.
Finalment, ha recalcat que, des de la Generalitat, «estem apostant per la mobilitat sostenible, pel transport del segle XXI on han de convergir vials pensats des de la igualtat tant per als cotxes com per als vianants i la bicicletes.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana