El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha apostat per un model de mobilitat “més resilient i amb alternatives” després de les lliçons apreses amb la riuada, que va evidenciar que el transport públic “és la columna vertebral d’una societat cohesionada i sostenible”.
En aquests termes s’ha pronunciat Martínez Mus durant la seva intervenció a la tercera edició de Mobility Summit celebrat a Las Naves amb motiu de la Setmana Europea de la Mobilitat, on ha remarcat que “el que hem après, després de les inundacions, és que hem de planificar i construir infraestructures més robustes i preparades per al futur, integrant la minimització de riscos futurs com un element”.
Sobre la base de resiliència, el titular d’Infraestructures ha matisat que “s’ha de construir un model de mobilitat per al dia a dia que ha de ser, sobretot, públic, eficient i accessible”. I és per això, que el transport públic «és considerat per la Generalitat com a prioritari. No només ho defensem, sinó que ho reforcem activament».
Martínez Mus ha explicat que una de les coses que s’han après després de les inundacions d’octubre “és que la mobilitat també és sinònim de seguretat i de reconstrucció”. En aquesta línia, ha destacat que la resposta immediata del Consell va ser “treballar per restablir infraestructures que estaven col·lapsades”, com la xarxa de Metrovalència i 18 carreteres autonòmiques. «I mentre no comptàvem amb les línies de Metrovalència apostem per alternatives com les 25 línies d´autobús substitutives que activem per donar servei a la ciutadania d´una àrea metropolitana que genera més d´un milió de desplaçaments diaris», ha remarcat el conseller.
En aquesta línia, Martínez Mus ha recordat que la Generalitat ha treballat “des del minut u sense descans per reconnectar els nostres municipis”. Així, al mes d’agost s’han reobert les darreres de les carreteres autonòmiques amb solucions definitives, i ara l’esforç se centra a acabar, en col·laboració amb els ajuntaments, les 57 obres de 28 municipis per reposar infraestructures bàsiques de titularitat.
«S’han hagut de reconstruir ponts, passarel·les, camins i rutes ciclopeatonals. S’han restablit línies d’autobús i hem implantat un sistema de transport públic gratuït a les zones afectades i tota aquesta experiència és un aprenentatge. Amb tot, queda molt per fer en els propers anys», ha sentenciat el conseller.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana