Aquesta línia -ha explicat el conseller responsable de l’departament, Arcadi Espanya- va donar servei als municipis de Bellús, Guadasséquies, Sempere, Benisuera, Alfarrasí, Montaverner, Bèlgida, El Palomar, Atzeneta d’Albaida, Albaida, Carrícola i Bufali, en la seva relació amb la ciutat de Xàtiva i amb l’Hospital Lluís Alcanyis.
D’aquesta manera, ha continuat, “des de la Generalitat donem resposta a una reivindicació tant dels ajuntaments com dels veïns i veïnes d’aquestes localitats que reclamaven una connexió directa amb Xàtiva i el seu hospital de referència, i que portaven més de 5 anys sense transport públic “.
En 2014, a l’haver finalitzat el termini de la concessió CVV 226, l’empresa que la gestionava va cessar la prestació de servei. Aquesta renúncia va deixar sense transport públic de viatgers per carretera, entre d’altres, a poblacions com Bellús, Guadasséquies, Sempere, Benisuera, Alfarrasí, Montaverner, en la seva comunicació amb Xàtiva i Albaida, encara que algun ajuntament havia contribuït amb el seu pressupost a tractar de recompondre el servei
Per Arcadi Espanya, “és fonamental un transport públic a l’servei dels usuaris i usuàries, que respongui a les seves necessitats reals, als seus horaris, que els apropi als seus llocs de treball i d’estudi, els centres administratius, sanitaris i d’oci” .
“La reactivació d’aquesta línia interurbana -ha explicat el conseller d’Mobilitat- s’enquadra en el marc de mesures de caràcter provisional que la Conselleria està adoptant per millorar els actuals serveis de transport, ja que el veritable objectiu de la Generalitat és la completa modernització de l’actual xarxa de transport de viatgers per carretera, mitjançant un nou mapa concessional que garanteixi l’exercici de el dret a la lliure mobilitat de tots els ciutadans i ciutadanes, de forma eficient i amb alt nivell de qualitat “.
El servei s’estructura en una única línia Atzeneta d’Albaida-Xàtiva amb prolongació a Carrícola mitjançant un servei diari de dilluns a divendres feiners, amb una sortida a les 8.30 hores des Atzeneta d’Albaida direcció Xàtiva i una altra de tornada des de Xàtiva a les 12.50 hores.
Aquest servei suposarà una obligació per a la Generalitat de, aproximadament, 35.000 euros anuals, fins que es licitin les noves concessions que donaran servei a l’àrea funcional de Xàtiva.
Dins el nou mapa concessional, els tràfics que ara es posen en servei es veuran consolidats i ampliats en el projecte CV-115 Ontinyent-Xàtiva, aprovat per la Conselleria, la licitació del qual pretén iniciar durant l’any vinent.