El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, i el conseller d’Habitatge, Transports i Infraestructures de la Comunitat de Madrid, Jorge Rodrigo, han reclamat al Govern un finançament adequat que els permeti assumir les responsabilitats derivades del nou mapa concessional estatal del transport per carretera.
Els dos consellers han mantingut una trobada a Madrid per abordar una qüestió que afecta les dues comunitats i que, segons han denunciat, el Ministeri de Transports no ha comptat per estudiar-lo amb la participació i el consens dels executius regionals.
Martínez Mus i Rodrigo han explicat que aquesta reestructuració del mapa concessional del Ministeri de Transports, que elimina diverses rutes, parades i serveis, “va en contra de les polítiques de mobilitat sostenible i connectivitat que tant la Comunitat Valenciana com la Comunitat de Madrid han estat promovent”.
El titular d´Infraestructures de la Generalitat ha assenyalat que el nou mapa concessional «repercuteix directament en el cost d´uns serveis que fins ara eren prestats per l´Administració General de l´Estat». Tot i això, ha indicat, la resposta del Ministeri “és insuficient perquè només s’han destinat 40 milions d’euros durant dos anys de manera temporal per implementar un mapa en què només els serveis anul·lats tenen un cost de més de doble, deixant les comunitats autònomes amb la càrrega de finançar la resta dels costos si volen continuar donant servei a la ciutadania”.
En aquest sentit, ha indicat que la reestructuració “retalla serveis a municipis de la Comunitat Valenciana com Alcalà de Xivert, Torreblanca, Bellreguard, Miramar, Torrebaixa, Utiel, Requena, Gandia o Segorbe, amb l’eliminació de parades que afectarà més de 135.000 veïns i veïnes d´aquestes poblacions”.
Per abordar aquesta problemàtica que afecta milers de viatgers, tant el conseller d’Infraestructures de la Generalitat com el conseller de Transports de la Comunitat de Madrid exigeixen la convocatòria urgent de la Conferència Sectorial.
És fonamental, ha afegit Martínez Mus, que l’Executiu central “reconegui la necessitat de transferir els fons corresponents a les comunitats autònomes per garantir un servei de transport digne i eficient”. La col·laboració interadministrativa és essencial per al desenvolupament de polítiques de transport que s’alineïn amb els interessos i les necessitats de la ciutadania”.
Així mateix, ha recordat que la Generalitat “sí aposta per un transport públic de viatgers millor, eficaç i de qualitat per fer front a la deixadesa del Govern de Pedro Sánchez que descuida i suprimeix línies, deixant sense transport milers de veïns de molts municipis de la Comunitat Valenciana. Tenim el compromís d’invertir més de 400 milions d’euros per a la renovació del nostre mapa concessional i incorporar a la flota pública més de 600 autobusos, majoritàriament híbrids i elèctrics”.
Per part seva, el conseller madrileny Jorge Rodrigo ha recordat que “és una mesura perjudicial, que s’ha fet sense comptar amb el diàleg i les aportacions dels executius regionals, tot i que hem reclamat en reiterades ocasions la convocatòria d’una Conferència Sectorial ”. A més, ha incidit, “a la Comunitat de Madrid deixa de banda una població propera a 130.000 veïns en eliminar les parades de 16 municipis”.
Informació i Foto: Generaltiat Valenciana