La consellera de Medi Ambient, Aigua, Infraestructures i Territori, Salomé Pradas, ha destacat el compromís de la Generalitat amb el sector del transport i la logística per solucionar problemes com ara la disponibilitat de mà d’obra i renovar el parc d’infraestructures d’àrees de descans i aparcaments.
Pradas ha realitzat aquestes declaracions durant la seva intervenció en el marc de les activitats organitzades per la Federació Valenciana d’Empresaris del Transport i la Logística (FEVT) amb motiu de la festivitat de Sant Cristòfol, patró de transportistes i conductors, que s’ha celebrat al Port de València.
La consellera ha recordat que la Comunitat Valenciana és, amb gairebé 14.800 empreses i gairebé 100.000 professionals, “la segona que més mercaderies mou per carretera cada any, amb 274 milions de tones”. En aquest sentit, Pradas ha elogiat que les flotes valencianes portin “tres de cada deu contenidors de tot Espanya”.
“Aquesta potència –ha continuat– no ens ha de fer oblidar els reptes a què s’enfronta el sector i per a la superació del qual estarà al seu costat el Consell de Carlos Mazón com un ferm aliat”.
En aquest sentit, la consellera ha assegurat que la Generalitat comparteix la preocupació del sector per la manca de conductors pel que «ja s´estan estudiant solucions, juntament amb la Conselleria d´Educació, com la implantació de programes «per facilitar l´entrada de joves al sector del transport per carretera que garanteixi el relleu generacional i la incorporació de més dones a les flotes facilitant lobtenció del Certificat dAptitud Professional”.
A més, Salomé Pradas ha assegurat que al Consell «som molt conscients que malgrat la potència del sector i l’impressionant volum de trànsit que genera», a la Comunitat Valenciana «no comptem amb una infraestructura suficient d’aparcaments i instal·lacions de descans per a camions ”.
La consellera ha explicat que a la província d’Alacant només hi ha un aparcament que aplega les característiques dotacionals i de seguretat necessàries, segons els estàndards marcats per la Unió Europea. A la província de Castelló n’hi ha 8 ia la de València 13 més. A ells s’hi han de sumar 182 ubicacions més (campes, benzineres o solars) on s’estacionen camions en què hi ha una manca d’instal·lacions i mesures de seguretat.
Per tot això, “ja estem treballant per desenvolupar un mapa de necessitats dels Centres de Servei al Transport per Carretera a les àrees empresarials i industrials que siguin viables, amb serveis de qualitat ia un preu raonable per als transportistes”, ha dit la consellera . Al respecte, també ha afegit que s’estan explorant «les oportunitats que ofereixen els Fons Europeus» en referència a la Línia 4 sobre Transport per Carretera segur i sostenible i la Mesura 7, que inclou millores de zones d’aparcament segures i la incorporació de noves tecnologies per a reserva de places i informació sobre les dotacions. Aquesta línia inclou subvencions de fins al 40% dels costos.
De la mateixa manera, la titular de Medi Ambient ha incidit que la Generalitat és conscient d’altres reptes com ara la descarbonització del sector. «Sóc conscient que cal fer un esforç per assolir aquest objectiu i explorem mesures perquè aquesta transició pugui ser possible sense generar perjudicis», ha postil·lat Pradas.
Pradas ha recordat que la ubicació de la Comunitat Valenciana al centre del Corredor Mediterrani i com un dels extrems de l’eix Cantàbric-Mediterrani “és una gran oportunitat per al nostre sector logístic”, per la qual cosa les empreses i autònoms del transport de mercaderies per carretera “tenen a la vostra disposició el Consell per posar en marxa totes aquelles iniciatives per harmonitzar la defensa del medi ambient amb el creixement econòmic”. «El nostre objectiu és convertir la Comunitat Valenciana a la porta logística del sud d’Europa i, per això, comptem amb la nostra posició estratègica i un sector tan dinàmic i eficaç com del Transport», ha conclòs.
Informació i Foto: Generalitat Valenciana